Toyota C-HR, navrhnutá tak, aby sa odlišovala nielen medzi Toyotami, ale aj medzi nespočetnými návrhmi jedného z najspornejších segmentov súčasnosti – crossoveru – sa vyznačuje odvážnym štýlom a od ostatných sa odlišuje použitou technológiou.
Toyota C-HR — od Coupe High Rider — je výsledkom fúzie kupé s typickou klesajúcou líniou strechy a SUV, ak sa pozrieme na jeho menší objem, svalnaté podbehy kolies a výšku od zeme.
Výsledkom je crossover schopný spojiť estetické hodnoty, ako je robustnosť, s líniami so silným dynamickým charakterom.
Vyrobené v Európe
Toyota C-HR bola prvým modelom odvodeným od platformy TNGA vyrábaným mimo Japonska a tretím hybridným modelom, ktorý sa vyrábal v Európe. C-HR sa vyrába v TMMT (Toyota Motor Manufacturing Turkey), táto továreň má celkovú ročnú výrobnú kapacitu 280 tisíc vozidiel a približne 5000 zamestnancov.
Návrh Toyoty pre vesmír crossoverov sa tak riadi dizajnom so silným emocionálnym nábojom a odlišnosťou. Jedným slovom? Nezameniteľné. Táto diferenciácia pokračuje aj v interiéri podľa filozofie „Sensual Tech“, ktorá spája high-tech prvky so zmyselným a súčasným štýlom.
Stávka na štýl bola jednoznačne vyhraná, so zodpovedajúcim komerčným úspechom na európskom kontinente, pričom sa zaradila medzi 10 najpredávanejších v segmente, pričom už bolo dodaných viac ako 108 tisíc kusov.
Všetko to začína na základni
Toyota C-HR však nie je len vyjadrením štýlu, ale má aj podstatu. Bol to jeden z prvých modelov značky, ktorý prijal novú platformu TNGA – debutovala štvrtou generáciou Prius – ktorá zaručuje crossoveru nízke ťažisko a poskytuje pevné základy pre presné ovládanie – zadná náprava využíva viacprvkovú schému – na zároveň poskytuje dobrú úroveň pohodlia.
Mimoriadna pozornosť bola venovaná riadeniu s presnou a lineárnou odozvou a napriek výraznejšej svetlej výške je lemovanie karosérie obmedzené, čo prispieva k stabilite a pohodliu na palube.
Stavte na elektrifikáciu
Toyota C-HR je k dispozícii v dvoch motoroch, oba benzínové, pričom vyniká hybridný variant. Prvým, len so spaľovacím motorom, je 1,2 l, štvorvalcový preplňovaný agregát s výkonom 116 k, spojený so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou a pohonom dvoch kolies. Oficiálna spotreba je 5,9 l/100 km v kombinovanom cykle a 135 g/km.
Druhý s názvom Hybrid spája úsilie tepelného motora s elektromotorom a posilňuje záväzok Toyoty k elektrifikácii a hospodárnosti používania.
Toyota C-HR ako jediná vo svojom segmente ponúka hybridnú technológiu.
Toyota C-HR
Dôraz je kladený na efektivitu a následné nízke emisie – len 86 g/km a 3,8 l/100 km – ale dokáže zaručiť aj výkon, ktorý je viac než dostatočný pre každodenný život. Hybridné hnacie ústrojenstvo tvoria dva motory: jeden tepelný a jeden elektrický.
Ako funguje hybridný systém C-HR?
„V prírode sa nič nevytvára, nič sa nestráca, všetko sa premieňa,“ povedal Lavoisier. Hybridný systém Toyota rešpektuje rovnaký princíp, rekuperuje energiu z brzdenia a pomáha tepelnému motoru, keď potrebuje ponúknuť vyšší výkon. výsledok? Nižšie emisie a spotreba. Vďaka tejto technológii dokáže C-HR jazdiť na krátke vzdialenosti v 100% elektrickom režime alebo vypnúť spaľovací motor pri cestovnej rýchlosti.
Tepelný motor je radový štvorvalec s objemom 1,8 litra, ktorý pracuje v efektívnom Atkinsonovom cykle – s účinnosťou 40 %, táto technológia je na vrchole účinnosti pre benzínové motory – s výkonom 98 k pri 5200 ot./min. Elektromotor poskytuje výkon 72 koní a 163 Nm okamžitého krútiaceho momentu. Kombinovaný výkon oboch motorov je 122 k a prenos na predné kolesá prebieha cez elektronicky riadenú prevodovku CVT (Continuous Variation Transmission).
Viac vybavenia. Viac pohodlia
Aj vo verzii Access — Comfort — môžeme počítať s rozsiahlym zoznamom výbavy. Zdôrazňujeme niektoré z prítomných položiek: 17″ zliatinové disky, svetelný a dažďový senzor, kožený volant a hlavica radiacej páky, dvojzónová automatická klimatizácia, multimediálny systém Toyota Touch® 2, Bluetooth®, adaptívny tempomat a zadná kamera.
Toyota C-HR je štandardne vybavená aj hlavnou bezpečnostnou výbavou — v testoch Euro NCAP získala päťhviezdičkové hodnotenie — ako je predkolízny systém s detekciou chodcov, výstraha pred vybočením z jazdného pruhu s asistenciou riadenia, premávka systém rozpoznávania značiek a automatické diaľkové svetlá.
Verzia Exclusive, bohatšia a dostupná len pre Hybrid, sa už dodáva s 18-palcovými kolesami, chrómovým pásom dverí, tónovanými oknami, tmavohnedým horným prístrojovým panelom, čističom vzduchu NanoeTM, čiastočne koženými sedadlami a vyhrievanými prednými sedadlami.
Čiastočné kožené sedadlá, Parkovacie senzory, Smart Entry & Start.
Najvyšším stupňom výbavy je Lounge a pridáva čiernu strechu, modro podsvietené predné dvere, zadnú LED optiku a opracované 18“ zliatinové disky.
Toyota C-HR - Hlavica prevodovky
Voliteľne je k dispozícii niekoľko balíkov výbavy zameraných na štýl a pohodlie:
- Štýl balenia (pre Comfort) — Pás na chrómových dverách, tónované sklá, čierna strecha, vyhrievané predné sedadlá a 18-palcové zliatinové disky v matnej čiernej farbe;
- Luxusné balenie — LED svetlomety so svetlovodným efektom a automatickým vyrovnávaním, zadné svetlá a LED hmlové svetlá Navigačný systém Go, wi-fi pripojenie, rozpoznávanie hlasu, upozornenie na mŕtvy uhol a detekcia vozidla pri približovaní sa zozadu (RCTA).
CHCEM SI KONFIGURÁCIU TOYOTU C-HR
Koľko to stojí?
Ceny Toyoty C-HR začínajú na 26 450 € za 1.2 Comfort a končia na 36 090 € za Hybrid Lounge. Rozsah:
- 1.2 Pohodlie — 26 450 eur
- 1.2 Comfort + Pack Style — 28 965 eur
- Hybridný komfort — 28 870 eur
- Hybrid Comfort + Pack Style — 31 185 eur
- Hybrid Exclusive — 32 340 eur
- Hybrid Exclusive + Luxusný balík — 33 870 eur
- Hybridný salónik — 36 090 eur
Do konca júla prebieha akcia na Toyotu C-HR Hybrid Comfort, kde za 230 eur mesačne (APR: 5,92 %) je možné mať Toyotu C-HR Hybrid. poznať všetky podmienky financovania na tomto linku.
Tento obsah sponzoruje