Doteraz známy ako nový partner, Peugeot nám vymenil kolá a debutoval s novým označením. Peugeot Rifter je jeho názov — opúšťa označenie Partner Tepee, ktoré identifikovalo jeho predchodcu. Po predstavení Citroën Berlingo a Opel Combo Life je prezentácia novej generácie modelov zameraných na profesionálny a voľnočasový trh hotová.
Rovnako ako Berlingo a Combo Life, aj Peugeot Rifter bude mať rozdelenú výrobu medzi továreň v španielskom Vigu a „našu“ továreň v Mangualde – napriek hrozbe ukončenia výroby v portugalskej jednotke.
čo máte spoločné s "bratmi"
Peugeot Rifter zdieľa s ostatnými modelmi platformu EMP2 a veľkorysý podiel obytného priestoru — pre cestujúcich aj batožinu, ako aj vysokú modularitu, všestrannosť a praktickosť. Bude mať tiež dve dostupné karosérie – bežné a dlhé – a obe môžu mať až sedem sedadiel.
V kapitole o motoroch „nič nové“. To znamená, že motory už ohlásené pre Citroën Berlingo sú úplne rovnaké pre Peugeot Rifter. Benzínové motory má na starosti 1.2 PureTech vo verziách 110 a 130 k, pričom posledný z nich je vybavený filtrom pevných častíc. Na dieselovej strane tri verzie nového 1.5 BlueHDi — 75, 100 a 130 k.
Oba motory budú spojené s päťstupňovou manuálnou prevodovkou, pričom 1,5 BlueHDi s výkonom 130 k dostane vyššiu rýchlosť. Voliteľne a v roku 2019 bude k dispozícii osemstupňová automatická prevodovka (EAT8), spojená s verziou 1.2 PureTech a 1.5 BlueHDi s výkonom 130 k.
To isté platí pre súčasné technológie, ktoré nájdeme vo všetkých troch modeloch — od automatického núdzového brzdenia, cez adaptívny tempomat až po zadnú panoramatickú kameru (180°).
Maximálna kapacita sedem miest, v dlhej aj bežnej verzii
Pohon všetkých kolies – veľká novinka
Peugeot Rifter si jasne berie inšpiráciu SUV, aby definoval svoj vzhľad, no tým to nekončí. The Pokročilé ovládanie gripu , ktorý optimalizuje trakciu pre rôzne typy terénu a ktorý je možné kombinovať s pneumatikami Michelin Lattitude Tour do blata a snehu. S týmto systémom je spojený Hill Assist Descent Control ktorý udržuje optimalizovanú rýchlosť pri strmých zjazdoch.
Ale veľkou novinkou je oznámenie verzie s pohonom všetkých kolies , ktorá bude k dispozícii ako voliteľná možnosť. Vývoj tejto verzie bol spoločným úsilím s dlhoročným partnerom Peugeotu Dangel — spoločnosťou, ktorá sa venuje transformácii modelov Peugeot pridaním pohonu všetkých kolies a terénnych schopností. Malý príklad Dangelových schopností:
i-Cockpit vo vnútri
Rovnako ako jeho „bratia“, aj Peugeot Rifter sa zvonku vyznačuje špecifickou prednou časťou, inšpirovanou SUV značky, ako je 3008. Prekvapenie prináša interiér, ktorý sa oproti tomu, čo by sa dalo očakávať, ukázal byť viac odlišný od modelov Berlingo a Combo Life, pričom francúzska značka integrovala svoj i-Cockpit — tento sa vyznačuje vysokým umiestnením prístrojovej dosky a „splošteným“ volantom v hornej a dolnej časti.
i-Cockpit prítomný aj na Peugeote Rifter, rovnako ako na druhom Peugeote
Stále v zornom poli budú niektoré verzie dodávané so 17-palcovými kolesami, voliteľným príslušenstvom, ktoré bude súčasťou Rifter GT Line, spolu s ďalšími exkluzívnymi štylistickými detailmi, ako sú tóny v Onyx Black – obrys mriežky chladiča, kryty zrkadiel atď. . Interiéry GT Line budú mať tiež starostlivejšiu prezentáciu, pri niektorých povrchových úpravách bude použitý teplý hnedý (hnedý), látky Tissu Casual a prístrojový panel károvaný vzor.
V Portugalsku
Rovnako ako v prípade Citroën Berlingo a Opel Combo Life, aj Peugeot Rifter sa začne predávať budúci rok v septembri. Prezentácia verejnosti sa uskutoční budúci mesiac, na autosalóne v Ženeve, na ktorom bude aj unikátny show car.
Peugeot Rifter GT-Line