Španielsky web Km77 otestoval novinku Ford Focus a modrou oválnou šablónou značky dokázal prejsť testom pri rýchlosti 83 km/h, čo je pôsobivé číslo. Kto povedal, že získať dobrý výsledok v losí test potrebujem vysoko vyvinutú schému pozastavenia?
Testovaný agregát, Focus 1.0 EcoBoost, nemal zadné zavesenie typu multilink, ktorým sú vybavené výkonnejšie verzie nového modelu, ale jednoduchšie zadné zavesenie s torznými priečkami, vďaka čomu je tento výsledok ešte pôsobivejší.
Úspešné prejdenie – bez spadnutia kužeľov – rýchlosťou 83 km/h je naozaj dobrá hodnota. Pre predstavu, táto rýchlosť bola rovnaká, akú dosiahli McLaren 675LT a Audi R8 V10 v rovnakom teste.
80 km/h klub
Týmto výsledkom sa Ford Focus zaraďuje do obmedzeného klubu „80 km/h“, kde nájdete všetky modely, ktoré v tomto teste dokázali dosiahnuť rýchlosť 80 km/h a viac. V tejto skupine sú okrem McLarenu a Audi aj nejaké prekvapenia ako napr Nissan X-Trail dCi 130 4×4 (jediné SUV, ktoré zvládlo test pri rýchlosti 80 km/h).Rýchlostný rekord v losom teste však stále patrí autu z... roku 1999. Áno, iba ten Citroën Xantia V6 aktívny , do dnešného dňa sa mu podarilo dosiahnuť rýchlosť 85 km/h — vďaka zázračnému pruženiu Hydractive.
Test Ford Focus
Pri prvom pokuse testovací jazdec zo španielskej stránky bez toho, aby poznal reakcie auta na prudké presuny hmoty, bez problémov zvládol rýchlosť 77 km/h, čo dokazuje predvídateľnosť reakcií Focusu.
Prihláste sa na odber nášho kanála YouTube
Pri najlepšom pokuse pri rýchlosti 83 km/h dochádza k miernej nedotáčavosti a dokonca je možné spozorovať moment, kedy príde do činnosti kontrola stability (indikovaná aktiváciou brzdových svetiel). Podľa tímu Km77 je však ovládanie stability jemné a presné.
Nakoniec bol Ford Focus podrobený aj testom v slalome, ktorý absolvoval pri rýchlosti okolo 70 km/h, a pneumatiky, niektoré Michelin Pilot Sport 4, začali vykazovať opotrebovanie až v záverečnej fáze pretekov. test..