Audi sa zaviazalo vytvoriť celý rad elektrických modelov a Audi e-tron GT concept je ukážkou vášho tretieho modelu. Po tom, čo ho Audi už videlo zamaskované, ukázalo verejnosti na autosalóne v Los Angeles svoju potenciálnu reakciu na Teslu Model S.
S dizajnom, ktorý neskrýva svoju blízkosť k Audi A7, sa očakáva, že koncept e-tron GT sa začne vyrábať v roku 2020. Keď sa o dva roky dostane na trh, bude e-tron GT tretím model v rade elektromobilov Audi, ktorý má už na trh uvedený crossover e-tron a budúci rok uvidíme e-tron Sportback.
Podľa šéfa dizajnu Audi Marca Lichteho má dnes známy prototyp blízko k sériovému modelu a nie je ťažké pochopiť prečo. Ak si odmyslíme niektoré typické „excesy“ prototypu limuzíny, koncept e-tron GT je akoby pripravený na uvedenie do výroby, so vzhľadom, ktorý úplne zapadá do filozofie dizajnu nemeckej značky.
Audi e-tron GT concept zdieľa základy s... Porsche Taycan
Základ pre koncept Audi e-tron GT je to isté, čo používa Porsche Taycan . To umožňuje použitie plochých batérií, ktoré v prípade e-tronu GT zaberajú celý priestor medzi nápravami, vďaka čomu má ťažisko rovnako nízko ako Audi R8.
Stefan Holischka, riaditeľ produktového marketingu Audi Sport"Porsche Taycan bude mať úplne iný charakter. Snažili sme sa ich maximálne odlíšiť. Inžinieri Porsche a Audi boli počas celého projektu vždy v kontakte."
Na oživenie konceptu e-tron GT ho Audi vybavilo dvoma elektromotormi, jedným na každej náprave. Tieto motory, oba synchrónne, poskytuje kombinovaný výkon 597 koní (434 kW). Je zrejmé, že keďže má motor na každej náprave, Audi e-tron GT concept má pohon všetkých kolies.
Prihláste sa na odber nášho newslettera tu
Pokiaľ ide o výhody, Audi odhaduje hodnotu zrýchlenia Zrýchlenie z 0 na 100 km/h za približne 3,5 s a z 0 na 200 km/h za približne 12 s . Maximálna rýchlosť je obmedzená na 240 km/h, aby sa maximalizovala autonómia.
Stefan Holischka, riaditeľ produktového marketingu Audi Sport"Zrýchlenie nie je dôležité. Dôležité je, že toto zrýchlenie môžete reprodukovať päť, šesť a sedemkrát za sebou."
Pokiaľ ide o autonómiu, Audi oznamuje, že koncept e-tron GT je schopný dosiahnuť hodnoty nad 400 km . Na to má lítium-iónovú batériu s kapacitou 90 kWh. Okrem toho systém rekuperácie energie Audi e-tron GT concept dokáže zvýšiť dojazd až o 30 %.
Audi e-tron GT
Nabíjanie batérií nie je problém.
Na dobitie batérie, ktorú používa Audi e-tron GT concept, možno použiť kábel alebo indukčný systém vďaka systému Audi Wireless Charging. V tomto systéme umožňuje striedavé magnetické pole nabíjanie batérie s nabíjacou kapacitou 11 kW.„Konvenčnejší“ spôsob umožňuje rýchlejšie nabíjanie, keďže Audi e-tron GT concept je vybavený 800 V systémom. Vďaka tomu je možné nabiť až 80 % batérie konceptu e-tron GT za približne dvadsať minút , čím získa autonómiu cca 320 km. Ďalej je možné dobíjať batériu v bežných nabíjacích staniciach
Vnútri Audi e-tron GT concept
V rámci prototypu Audi je napriek technologickému aspektu opäť pozoruhodná blízkosť k budúcemu sériovému modelu. Do palubnej dosky je integrovaná dotyková obrazovka, ktorá sa v čase nečinnosti „skryje“ vo vnútri palubnej dosky. Volant je na druhej strane plochý hore aj dole, čo je charakteristika prítomná len v elektrických modeloch RS.
Interiér bol vyvinutý s použitím vegánskych a recyklovaných materiálov.
Batožinový priestor má objem 450 l (ekvivalent Audi A4) a keďže vpredu nie je motor, pod kapotou je k dispozícii ďalších 100 l.
Budúce Audi e-tron GT sa plánuje na rok 2020 a bude sa vyrábať v nemeckom závode v Böllinger Höfe, kde sa v súčasnosti vyrába… Audi R8. Je zrejmé, že stále neexistujú žiadne údaje o cene budúceho špičkového elektrického modelu Audi.
Prihláste sa na odber nášho Youtube kanála.