Ako sme vám sľúbili, nie preto, že sa nekoná autosalón v Ženeve, prídete o novinky, ktoré sa tam chystajú ukázať značky, a to práve dve z nich. Renault Capture a Megane E-Tech ktoré vám Guilherme predstavuje v tomto videu.
Celkovo majú Renault Captur a Mégane E-Tech tri motory — spaľovací motor a dva elektrické motory, ktoré spolupracujú.
Na strane spaľovania 1,6-litrový benzínový motor s výkonom 91 k a 144 Nm. Na elektrickej strane, väčší, má funkciu pohybu dvoch plug-in hybridov Renault a má ako generátor energie 67 k a 205 Nm. , využívajúci výhody spomaľovania a brzdenia a štartér s výkonom 34 k a 50 Nm.
Konečným výsledkom je kombinovaný výkon 160 koní . O pohon dvoch elektromotorov sa stará lítium-iónová batéria s kapacitou 9,8 kWh, ktorá mu umožňuje prejsť až 50 km v cykle WLTP a 65 km v mestskom cykle WLTP.
Inovatívna prevodovka
Ak plug-in hybridná technológia, ktorú využívajú Renault Captur a Mégane E-Tech, sama o sebe neprináša novinku, to isté sa nedeje ani s prevodovkou, ktorú využívajú tieto dva modely.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Značka Gallic ju opísala ako bezspojkovú viacrežimovú prevodovku a využíva technológiu, ktorú používajú vozidlá Formuly 1 Renault Sport. Celkovo ponúka až 14 rýchlostí, ale najlepšie je vypočuť si Guilhermeho vysvetlenie, aby ste pochopili, ako to funguje — ak chcete, v tomto článku o Cliu E-Tech, tiež hybridnom, ale nie plug-ine, máte úplné vysvetlenie jeho fungovania.
Prihláste sa na odber nášho Youtube kanála.
Nakoniec v tomto videu môžete lepšie spoznať vynovený Renault Mégane a všetky novinky, ktoré restyling priniesol bestselleru Renault.