Narodený v roku 2016 s označením B57D30S0 (Ak vám tento kód znie čínsky, tu máte „slovník“), štvorturbový naftový motor, ktorým sú vybavené verzie BMW M550d, 750d a M50d modelov X5, X6 a X7, má, zdá sa, svoje dni zrátané .
Hypotézu predkladá nemecký web Bimmer Today a ak sa potvrdí, je v súlade s tým, čo sme pokročili pred niekoľkými mesiacmi, keď sme informovali, že Klaus Froelich, člen smerovania vývoja BMW Group, povedal, že napriek spaľovaniu v budúcnosti motorov, ich ponuka by sa znížila, rovnako ako ich zložitosť.
Podľa webu by sa výroba tohto motora mala skončiť v lete tohto roku a prvými modelmi, ktoré sa rozlúčia, budú BMW radu 5 a 7. spoliehajú sa na výkonný Diesel.
Čísla „monštruózneho“ motora
Tento radový šesťvalec, objem 3,0 l, motor, člen rodiny motorov, ktorá má verzie s „iba“ dvoma a tromi turbom, vyvinie výkon 400 k (pri 4400 ot./min.) a maximálny krútiaci moment 760 Nm (medzi 2000 až 3000 ot./min.).
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Okrem vysokej zložitosti výroby tohto motora (a z toho vyplývajúcich výrobných nákladov) stojí za možným rozhodnutím prepracovať tento naftový motor so štyrmi turbami ešte jeden dôvod: nové ciele týkajúce sa emisií CO2, ktoré vstúpia do platnosti tento rok.
Vzhľadom na blížiaci sa zánik tohto motora zostáva len jedna otázka: ktorý motor nahradí jeho miesto? „Vytiahne“ BMW verzie s menším počtom turbodúchadiel tejto rodiny motorov a ponúkne výkon blízko 400 koní alebo sa vzdá spoliehania sa na tak výkonný diesel?