Vrchol nemeckého radu treba zablahoželať. Bolo to v roku 1977, presne pred 40 rokmi, keď prvé BMW radu 7 (E23) vyšlo zo závodu v Dingolfingu v Nemecku. Rad 7, vyvinutý ako nástupca BMW New Six (E3), bol – a stále je – technologickým priekopníkom mníchovskej značky, zodpovedný za zavedenie nielen technológií, ktoré sa až neskôr dostali do ostatných modelov radu, ale tiež zahŕňa najnovší vývoj dizajnového jazyka BMW.
O šesť generácií a štyri desaťročia neskôr nemohlo BMW tento pamätný dátum vynechať – a zákazníci sú za to vďační. Nemecká značka uvedie na trh špeciálnu edíciu svojej série 7 s názvom Edition 40 Jahre (jahre znamená v nemčine „roky“). v čom sú rozdiely?
Pre karosériu si zákazníci môžu vybrať z dvoch odtieňov: Frozen Silver s matným povrchom alebo Petrol Mica Metallic blue. Bez ohľadu na to, čo si vyberiete, nemecká limuzína je vybavená balíkom M Aerodynamics a 20-palcovými kolesami s polomerom V. Nehovoriac o pamätných nápisoch na B stĺpiku a na prahoch.
Vnútri dodáva BMW radu 7 Edition 40 Jahre (ešte) luxusnejší štýl. Táto verzia obsahuje sedadlá v koži Merino s exkluzívnym dizajnom – aj tu si môžete vybrať z dvoch rôznych odtieňov. Okrem toho je pozornosť venovaná detailom okrem iných prvkov viditeľná aj na opierke hlavy, koberčekoch a drevených povrchoch na palubnej doske.
BMW radu 7 Edition 40 Jahre bude na septembrovom autosalóne vo Frankfurte, pred oficiálnym uvedením na trh nasledujúci mesiac, v limitovanom počte 200 kusov. Všetky modely sa budú vyrábať v Dingolfingu a sú dostupné v štandardnej alebo dlhej verzii spolu s bežnými šesť-, osem- a 12-valcovými motormi BMW. Čo sa týka ceny, budeme si musieť počkať na predstavenie vo Frankfurte.
