THE SEAT Leon 1.5 TGI výroba začala tento týždeň a nebude zahŕňať len päťdverovú karosériu a prevodovku DSG (dvojspojka a sedem stupňov), ale postupne bude zahŕňať výrobu dodávky Sporstourer a manuálnu prevodovku (šesť stupňov).
Voliteľná výbava na zemný plyn (TGI) sa tak pripája k rastúcej diverzifikovanej ponuke pohonných jednotiek Leonu, ktorá zahŕňa benzínové (TSI), naftové (TDI), mild-hybrid (eTSI) a plug-in hybridné (e-).
Pod kapotou Leonu TGI je 1,5-litrový turbomotor s výkonom 130 k a 200 Nm, ktorý beží v najefektívnejšom Millerovom cykle. Tento má kompresný pomer 12,5:1, čo je vysoká hodnota pre turbomotor, čo čiastočne odôvodňuje jeho vyššiu účinnosť v porovnaní s inými turbomotormi, ktoré pracujú s bežnejším Ottovým cyklom – zvyčajne okolo 10:1.
Až 440 km na plyn
Na rozdiel od iných verzií nemá nový SEAT Leon 1.5 TGI jednu, ale štyri palivové nádrže: tri nádrže na CNG s celkovou kapacitou 17,3 kg a malú palivovú nádrž s objemom 9,0 l.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Leon vždy jazdí na GNC a sľubuje maximálny dojazd 440 km. Malá plynová nádrž poslúži pre núdzové situácie, ak nám ostanú prázdne nádrže na CNG a v blízkosti nie je čerpacia stanica na doplnenie paliva. Veľmi zjavný problém v našej krajine, kde je sieť čerpacích staníc CNG stále riedka.
S oficiálnou spotrebou 3,9 – 4,3 kg/100 km a emisiami CO2 107 – 118 g/km je zníženie emisií pre zodpovedajúcu benzínovú verziu o 25 %, uvádza SEAT. Náklady na kilometer sú tiež nižšie, až o 50 % nižšie v porovnaní s ekvivalentným benzínovým autom a o 30 % nižšie ako naftové.
Kedy príde?
Výroba nového SEAT Leon 1.5 TGI sa začala tento týždeň a informácie o tom, kedy sa bude predávať ani koľko bude stáť, zatiaľ neboli zverejnené.
Po príchode do Portugalska bude k dispozícii s automatickou prevodovkou DSG a s úrovňami výbavy Style a FR, pričom digitálny kokpit SEAT bude súčasťou štandardnej výbavy oboch.
