Inštitút mobility a dopravy (IMT) včera upozornil na povinnosť majiteľov modelov koncernu Volkswagen dotknutých softvérom, ktorý zmenil parametre motora, opraviť svoje autá, inak budú v „neregulárnej situácii“ a odídu z r. obehový výkon. Viac podrobností tu.
Dnes DECO odhaľuje, že majitelia automobilov koncernu VW, na ktoré sa vzťahuje zvolávacia akcia, nie sú spokojní s vykonanými zmenami. Závery pochádzajú zo štúdie uskutočnenej portugalskými, španielskymi, belgickými a talianskymi združeniami na ochranu spotrebiteľov, do ktorých sa zapojilo 10 500 vlastníkov.
Bruno Santos z DECO vo vyjadreniach pre Rádio Renascença odhaľuje, že „existuje veľmi veľký počet nespokojných majiteľov, pretože videli, ako sa ich auto po tomto povinnom zásahu zhoršilo“.
Väčšia spotreba, hlučnosť a menší výkon
Sťažnosti niektorých majiteľov sa týkajú zvýšenej spotreby, straty výkonu a väčšej hlučnosti motora po oprave. A napriek tomu, že sa koncern Volkswagen zaviazal problém vyriešiť bezplatne, štúdia tiež uvádza, že portugalskí majitelia nakoniec míňajú v priemere 957 eur v aranžmánoch následky po prvotnom zásahu.
Z zverejnených údajov vyplýva, že 55 % opýtaných sa sťažuje na zvýšenú spotrebu, 52 % na nedostatok výkonu a 37 % na zvýšený hluk motora. Približne 13 % opýtaných, vzhľadom na stav auta po zásahu, skončilo s vrátením auta do pôvodného softvéru.
„Je čas posunúť sa v oblasti politiky dopredu,“ hovorí Bruno Santos, pričom DECO sa už spojilo s ministerstvom hospodárstva, aby zrušilo povinné zásahy do dotknutých áut.
Bruno Santos tiež uvádza, že „je čas, aby sa do toho zapojili aj európske vlády a aby aj Európska únia dala signál“, pričom tvrdí, že portugalskí a európski spotrebitelia by mali mať rovnaké zaobchádzanie ako s americkými spotrebiteľmi, kde medzi kompenzačnými opatreniami sú napr. okrem opravy bolo možné prevziať autá späť alebo vypovedať leasingové zmluvy.