Obmedzený na 60 kusov a cenu tri milióny eur (bez daní) nikto neočakával Bugatti Chiron Pur Sport mal obmedzené náklady na údržbu, v neposlednom rade aj mechanický kolos, ktorým je.
Ale koniec koncov, koľko stojí zachovanie Chiron Pur Sport? Aby zistil Muhammad Al Qawi Zamani, fanúšik Bugatti žijúci v Singapure, navštívil nové obchodné zastúpenie značky v Singapure a položil si jednoduchú otázku: aké sú náklady na údržbu Chiron Pur Sport počas štyroch rokov?
Predtým, ako vás oboznámime s hodnotami, je tu niečo, čo musíme zdôrazniť: nezahŕňajú dane, náklady na prácu alebo dopravu a sú tie, ktoré sa praktizujú v Singapure.
Oveľa viac ako výmena oleja
Prvá návšteva Bugatti Chiron Pur Sport v dielni (alebo návšteva 10 špecializovaných technikov Bugatti u zákazníka, ak si zákazník predplatí plán údržby značky) sa uskutoční po 14 mesiacoch alebo 16 tisíc kilometroch.
Vtedy treba vymeniť motorový olej (Castrol Edge Fluid Titanium Technology SAE 10W-60), olejový filter, chladiacu kvapalinu a 16 (!) vypúšťacích sviečok. Náklady na to všetko? Približne 21 271 eur!
Taktiež každých 16 000 kilometrov (alebo každých 14/16 mesiacov) je potrebné meniť ráfiky, čo predstavuje náklady vo výške 42 641 eur. Keramické brzdové kotúče a titánové strmene s 3D tlačou naopak stoja 50 318 eur. Aj v oblasti brzdenia predstavuje čistenie tohto systému a výmena brzdovej kvapaliny a káblov 50 316 eur.
Čo sa týka pneumatík, tie majú „dátum spotreby“ 16 až 18 mesiacov a aj keď je v tejto oblasti niekoľko možností na výber, ceny sú vždy (veľmi) vysoké. Sada pneumatík viac zameraná na komfort (Pirelli Winter Sottozero 3, Michelin Pilot Sport PAX a Michelin Pilot Sport Cup 2 XL) stojí 6822 eur.
Ak sa rozhodnete pre Michelin Pilot Sport Cup 2R vyvinuté špeciálne pre Chiron Pur Sport, hodnota štyroch pneumatík je pevne stanovená na 35 735 eur.
Štyri turbá, štvornásobné výdavky
Nie sú to len pozemné spojenia, ktoré poháňajú výdavky majiteľov Chiron Pur Sport. Po 42 až 48 mesiacoch musia byť vymenené štyri turbá Garrett, ktorými je toto Bugatti vybavené, celkovo za 22 170 eur. Vstupy vzduchu na chladenie stoja 18 718 eur.
Ale je toho viac. Palivová nádrž má okrem turb aj dátum spotreby. Vyrába sa z vulkanizovanej gumy a kevlaru a stojí 37 437 €. Trochu „dostupnejšie“ je naladenie a kalibrácia motora za 24 391 eur.
Izolované rozbitie okuliarov? nezdá sa nám
Ak sa predné sklo rozbije, výmena stojí 51 169 eur a drahé sú aj kefy, ktoré ho čistia, 3 240 eur. Napokon, ak sa pre nejakú tú „smolu“ poškodí lak, majitelia Chironu Pur Sport môžu počítať s výdavkom 47 071 eur.
Celkovo za štyri roky predstavujú náklady na údržbu Bugatti Chiron Pur Sport viac ako 400 000 eur (bez práce a daní).
Počas tohto obdobia je potrebné vykonať tri výmeny oleja, dve výmeny ráfikov a pneumatík a tiež výmenu brzdových kotúčov a strmeňov, štyroch turb, prívodov chladenia a palivovej nádrže.
Nakoniec, ak sa auto úplne zastaví, podľa Muhammada Al Qawi Zamaniho sú náklady na údržbu pevne stanovené na približne 89 337 eur každých 14 mesiacov.
Zdroj: Carscoops