Začali sme s veľkým, vysokým a ťažkým SUV. Pridali sme k tomu veľa koní a znížili vzdialenosť na asfaltku. Primárny cieľ každého SUV je tak splnený.
Akokoľvek je to absurdné, zdá sa, že trhu sa to páči. Už len toto ospravedlňuje existenciu „potvor“ ako Porsche Cayenne Turbo S, BMW X6M či dokonca Mercedes-AMG G65, ktoré sa približujú a dokonca prekračujú 600 konských síl, veselo vážia cez dve tony a so slušným ťažiskom. budovy.
Pozadu nemohla zostať ani Jeep, americká značka, ktorá za celú svoju existenciu vďačí terénnym vozidlám a SUV. 481 koní Jeepu Grand Cherokee SRT už nestačilo vyrovnať sa s konkurenciou. A odpoveď Jeepu nemôže byť jasnejšia.
najmocnejší vôbec
Nový Grand Cherokee Trachawk sa stáva najvýkonnejším SUV a jedným z najrýchlejších vôbec! To je 717 koní zo 6,2-litrového preplňovaného motora V8 . Presne ten istý motor, ktorý poháňa Dodge Charger a Challenger Hellcat. Vstúpili sme do ríše šialenstva...
A ak sa v modeloch Dodge zdá, že len jedna hnacia náprava nestačí na ovládanie výkonu 717 koní a 875 Nm mohutného V8, umiestnenie tohto motora do Grand Cherokee prinieslo výhodu plnej trakcie.
Napriek tomu, že Challenger Hellcat (automatický) pridal viac ako 300 kilogramov, Jeep Grand Cherokee Trackhawk sa mu dokázal vyrovnať v zrýchlení z 0 na 96 km/h (60 mph). Dosiahnutie tejto hodnoty trvá len 3,5 sekundy a prvých 400 metrov prejde len za 11,6 sekundy pri rýchlosti 183 km/h. Zdá sa, že motor sa nestará o takmer 2,5 tony hmotnosti Grand Cherokee Trackhawk a výkon 717 koní dokáže SUV dosiahnuť maximálnu rýchlosť 290 km/h!
Grand Cherokee Trackhawk, dostupný len s osemstupňovou automatickou prevodovkou, má niekoľko jazdných režimov, ktoré umožňujú variabilne rozložiť 717 koní na obe nápravy. V normálnom režime sa 60 % výkonu posiela na zadnú nápravu, v režime Sport ide táto hodnota na 65 % a v režime Track (režim Circuit... v SUV) 70 %. Má tiež režim Snow (Sneh), kde rozdeľuje výkon 50/50 medzi dve osi, a režim Tow (Towing), kde predná náprava dostáva 60 % výkonu.
Kúsok všestrannosti SUV, na ktorý sa nezabudlo – schopnosť ťahania. Maximálna prípojná hmotnosť mierne presahuje 3260 kg, takže naše SUV s výkonom 717 koní môžeme použiť na ťahanie prívesu, ktorý odvezie náš svalovec s výkonom 717 koní. Všetci v rodine!
Dá sa to ohnúť?
Ak je výkon v rovinke pôsobivý, nezabúdajme, že SUV musí aj zatáčať. Grand Cherokee Trackhawk bol komplexne dynamicky prepracovaný, optimalizovaný pre výkon na asfalte. Východiskovým bodom bol Grand Cherokee SRT a vykonané zmeny mali zvládnuť 236 koní navyše a 117 kilogramov záťaže navyše.
Svetlá výška sa znížila o 25 mm a samozrejme je vybavený vhodnejšou gumou na asfalt. Zachováva adaptívne odpruženie a tlmiče zostávajú Bilstein, ale boli revidované. Predné a zadné pružiny sú silnejšie o 9 a 15 %. Rozchody sú tiež širšie o 33 mm vpredu a 2,5 mm vzadu.
Brzdný výkon 717 koní a hmotnosť takmer 2,5 tony je poslaním brzdového systému Brembo. Na základe modelu SRT má Trackhawk dvojdielne predné kotúče zväčšené o 19 mm, dosahujúce priemer 401 mm, so šesťpiestikovými brzdovými strmeňmi.
Podľa Jeepu vďaka tejto sade zmien dosahuje Grand Cherokee Trackhawk 0,88 g priečneho zrýchlenia. Pôsobivé na SUV.
Okrem toho, navonok sa zdá, že diskrétnosť bola heslom. V porovnaní so SRT nie sú žiadne významné rozdiely. SUV má exkluzívne navrhnuté 20-palcové kolesá, štyri koncovky výfuku zoskupené po dvoch, žlté brzdové strmene (ako Hellcats) a niekoľko identifikačných emblémov. Odstránili sa aj hmlové svetlá kvôli potrebe nasmerovať viac vzduchu do preplňovaného motora V8.
Najvýkonnejšie SUV všetkých čias je tu a je to Jeep!
