Pokiaľ ide o elektromobily, meradlom je Tesla. Hegemónia, ktorú historické značky až teraz (konečne!) začínajú spochybňovať.
Príklady sa začínajú množiť, niektoré sú vážnejšie než iné – stačí len návšteva testovacej sekcie Razão Automóvel, aby sa potvrdilo, že je z čoho vyberať. A medzi najserióznejšie a najúspešnejšie elektromobily súčasnosti patrí tento Polestar 2.
Model, ktorý sme mali možnosť otestovať v Portugalsku na okraji podujatia organizovaného spoločnosťou Polestar pre porotcov COTY — International Car of the Year. Medzi fotografiami, poznámkami a konferenciami vďaka Joaquimovi Oliveira, jednému z národných COTY , bol čas urobiť toto video. Exkluzívne pre YouTube v Portugalsku:
Polestar 2 v Portugalsku
S najväčšou pravdepodobnosťou uvidíme Polestar 2 na portugalských cestách opäť v roku 2022. Polestar – predtým športová divízia Volva – sa stala autonómnou od švédskej značky a teraz má „vlastný život“. V praxi rovnaký pohyb, aký sme videli medzi SEAT a CUPRA.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
V tejto novej fáze svojho života Polestar pomaly vstupuje na európsky trh. Najprv na najdôležitejších trhoch, ktoré sú takpovediac väčšie, a potom v druhej fáze na menších trhoch, ako je portugalský trh.
Preto zatiaľ neexistujú žiadne oficiálne ceny pre Polestar 2 pre Portugalsko. Ale pri pohľade na trhy, kde je tento 100% elektrický so švédskou DNA a čínskou výrobou prítomný, by sme mali očakávať ceny medzi 40 000 (prístupová verzia) a 60 000 eur (výkonnejšia verzia AWD).
impérium vracia úder
Použijúc ešte raz analógiu, ktorou som začal tento text, „impérium vracia úder“. A v prípade Polestar 2 zaútočilo impérium so všetkým.
Pod technologickým zastrešením Volva, ktoré postúpilo všetky svoje komponenty Polestaru — od platformy CMA až po štylistickú identitu (od ktorej sa bude postupne vzďaľovať, ako sme videli v Precepte) — nachádzame v tomto modeli «vedenie, ako do» tých, ktorí sú v tomto odvetví už mnoho desaťročí a nikdy sa neunavia z vývoja.
Na konci dňa je výroba automobilov o sústružení ocele a pohybe. Práve v detailoch, v povrchových úpravách, v zarovnaní všetkých panelov a v spôsobe, akým sa všetko na konci spája, môžete vidieť, že Volvo/Polestar tu nebolo „pol tucta“ dní.
Na víziu „outside the box“, ktorú Tesla priniesla do automobilového sektora – príspevok, za ktorý by sme mali byť všetci vďační – sú tradiční výrobcovia konečne schopní reagovať zaujímavejšími produktmi s vyššou pridanou hodnotou a k tomuto ďalšiemu záujmu pridávajú výhody, ktoré (stále) majú na kvalite výroby. Na konci dňa vyhráme všetci. Priemysel a spotrebitelia.
Je dobré vidieť, ako sa tento 100+ rokov starý priemysel znovu objavuje. Nastali zaujímavé časy, nemyslíte?