Po falošných výfukoch,... falošných manuálnych boxoch. Je to pravda, dokonca sa môže zdať, že Ares Panther Progettouno má tradičnú manuálnu prevodovku, keď vo vnútri vidíme hlavicu umiestnenú na mriežke s klasickým „dvojitým H“, ale pravdou je, že nie je.
S dizajnom, ktorý vzdáva hold De Tomaso Pantera, tvorba Ares Design začína na základni Lamborghini Huracán, čo je zrejmé pri pohľade na jeho prístrojový panel alebo pod kapotu.
Nájdeme tam rovnaký 5,2-litrový atmosférický V10, aký sa používa na Huracáne, ktorý poskytuje Pantherovi Progettouno výkon približne 650 k, čo mu umožňuje dosiahnuť rýchlosť 100 km/h za 3,1 sekundy a dosiahnuť maximálnu rýchlosť presahujúcu 325 km/h.
"Manuálna" krabica
S predstaveným motorom je čas porozprávať sa o prevodovke. Na prvý pohľad vo vnútri vyzerá ako tradičná manuálna prevodovka, avšak prítomnosť pádiel za volantom – a absencia tretieho pedálu – odsudzuje, že nejde o tradičnú prevodovku.
Táto prevodovka s názvom „Leva Cambio Manuale Elettroattuata“ alebo elektricky ovládaná manuálna prevodovka nie je nič iné ako sedemstupňová dvojspojková automatická prevodovka Huracánu, ale s príkazom inšpirovaným minulosťou.
Na mieste prvého prevodového stupňa je poloha „P“, na druhom prevodovom stupni volíme „N“, na treťom a štvrtom prevodovom stupni postupne zvyšujeme alebo znižujeme prevodový pomer.
Nakoniec, namiesto piateho prevodového stupňa je režim „D“ automatickej prevodovky a na šiestom prevodovom stupni zaradíme... spiatočku.
Pri cene 349 000 eur (bez daní a bez započítania hodnoty darcovského Huracánu) je otázka jednoduchá: nebolo možné hľadať manuálnu prevodovku, ktorá by sa dala použiť na Panther ProgettoUno namiesto napodobňovania? ?