Uvedený na trh v apríli 2010 ako akási rozlúčka s druhou generáciou Focusu, tzv Ford Focus RS500 je jednou z najvzácnejších verzií kompaktu americkej značky.
Napokon sa vyrobilo len 500 kusov, pričom všetky boli v rovnakej farbe: matnej čiernej. Najväčšia novinka sa však ukrývala pod kapotou.
Napriek tomu, že ide o rovnaký motor ako „normálny“ Focus RS, teda radový päťvalec s objemom 2,5 l a turbom (pôvodom Volvo), tento nebol úplne rovnaký ako jeho bratia. Okrem väčšieho medzichladiča mal väčšiu skrinku vzduchového filtra, nový výfuk, nové palivové čerpadlo a prepracovaný softvér na riadenie motora.
Konečný výsledok bol 350 koní a 460 Nm medzi 2500 a 4500 otáčkami namiesto zvyčajných 305 koní a 440 Nm Prevodovku mala na starosti šesťstupňová manuálna prevodovka, ktorá tieto mastné čísla posielala len a len na predné kolesá.
Dokázal zrýchliť na 100 km/h za 5,6 sekundy a dosiahnuť maximálnu rýchlosť 265 km/h, no vynikal celý zážitok z jazdy, ktorý sa vyznačuje tým, že bol trochu hrubý vo svojich správaní. najvýkonnejšie predné kolesá všetkých čias – ale nikdy nie nudné.
vydraženú jednotku
Tento Focus RS500 sa nachádza v nemeckom Karlskrone v aukcii RM Sotheby’s. Táto jednotka sa predáva novému zákazníkovi v Dánsku a má iba 51 000 kilometrov.
V bezchybnom stave dostal tento Ford Focus RS500 v marci 2020 nový rozvodový remeň a má všetky manuály.
Okrem toho má aj športový podvozok KW Clubsport. Pre zaistenie jeho exkluzivity a originality však budúci majiteľ okrem samotného vozidla dostane aj originálne komponenty pruženia.
Vyvolávacia cena nebola oznámená.