S pôsobivým portfóliom značiek sa skupina Volkswagen zaviazala ďalej rozlišovať produkty troch svojich značiek: Volkswagen, Škoda a SEAT.
Potvrdil to hlas Michaela Josta, riaditeľa produktovej stratégie koncernu Volkswagen, ktorý v rozhovore pre nemeckú publikáciu Automobilwoche vyhlásil, že „naše značky a ich identitu chceme spravovať jasnejšie“.
V tom istom rozhovore Jost „trochu nadvihol závoj“ o tom, ako by sa toto odlíšenie dalo dosiahnuť, keď uviedol: „Seat môže jasne predstavovať vzrušujúcejšie autá, čoho príkladom sú modely CUPRA. Na druhej strane môže Škoda slúžiť východoeurópskym trhom oddanejším spôsobom a venovať sa zákazníkom, ktorí majú radi funkčnosť a všestrannosť.“
Vzhľadom na tieto vyhlásenia sa však zdá, že koncern Volkswagen je odhodlaný nasmerovať Škodu na značky ako Hyundai, Kia alebo dokonca Dacia (uznávanejšie pre pomer nákladov a výnosov a zamerané na ponuku racionálnejších produktov), zatiaľ čo SEAT sa zdá byť na dne. predpokladať prémiovejšie umiestnenie.
Ak sa tento scenár potvrdí, SEAT by sa mohol stať odpoveďou koncernu Volkswagen na Alfu Romeo (inými slovami, prémiovú značku zameranú na výrobu „emotivnejších“ modelov), po čom, kupodivu, vždy túžil Ferdinand Piëch.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Zároveň, ak sa tento plán uskutoční, je pravdepodobnejšie, že Škoda prevezme úlohu prístupovej značky do vesmíru koncernu Volkswagen (ktorý už hrá) a možno dokonca zaujme pozíciu s nižšími nákladmi. čo jej umožňuje získať späť časť trhového podielu, ktorý stratila skupina Volkswagen vo východnej Európe.
Podľa Josta ide koncernu Volkswagen o to, aby nedochádzalo ku „kanibalizácii“ predajov medzi modelmi koncernu, čo ho viedlo k tvrdeniu, že koncern Volkswagen analyzuje rôzne rady koncernu pri hľadaní zbytočných presahov a dokonca aj Volkswagen môže vidieť modely miznú, aby sa tieto nevyskytovali.