THE SEAT Toledo prišiel v roku 1991 ako päťdverový hatchback, napriek trojobjemovej karosérii a podobne ako ostatní víťazi z predchádzajúcich edícií ho navrhol Giugiaro.
Prvá generácia SEAT Toledo, predstavená na autosalóne v Barcelone, bola prvým modelom značky, ktorý bol po akvizícii značky v roku 1986 vyvinutý výhradne v rámci skupiny Volkswagen, a bol založený na platforme A2 Volkswagenu Golf. .
Ponúkal 550 l batožinový priestor a napriek menšiemu priestoru pre nohy na zadných sedadlách ako niektorí jeho konkurenti vzhľadom na použitú platformu to bolo auto s dobre známymi rolkami.
Mechanicky novinka zahŕňala prijatie blokov Volkswagen namiesto slávneho systému Porsche, ktorým boli vybavené Ibiza a Malaga. Dostupné boli benzínové aj naftové motory, vrátane slávneho 1.9 TDI, pričom výkonnejšia verzia SEAT Toledo mala na starosti benzínový motor 2.0 16v s výkonom 150 k.
Od roku 2016 je Razão Automóvel súčasťou poroty Car of the Year v Portugalsku
Toledo v Dakare
V tom istom roku, keď SEAT vyhral trofej Auto roka, SEAT vyvinul Toledo s cieľom vyhrať najťažšie rely na svete, vrátane mýtického Dakaru. SEAT Toledo Marathon mal 2,1-litrový blok s piatimi valcami s výkonom 330 k — s láskavým dovolením Audi — a bol vyrobený s rúrkovým podvozkom a karosériou z uhlíkových vlákien, kevlaru a epoxidových živíc. Debutoval v roku 1993 v Portugalsku.
olympijské hry
Nedávno na trhu bol tento model spojený aj s podporou španielskej značky pre olympijské hry v Barcelone, kde bola k dispozícii flotila pre športovcov a organizáciu.
Záležalo aj na Tolede, aby bol prvým elektrickým SEATom, alebo aspoň prvým prototypom. Mal iba 65 km autonómie a bol použitý na olympijských hrách v roku 1992 v Barcelone a neskôr na paralympiáde.
SEAT Toledo bude v roku 1998 nahradený novou generáciou, ktorá si zachovala meno.
Chcete sa stretnúť s ostatnými víťazmi Auto roka v Portugalsku? Stačí nasledovať odkaz nižšie: