Podľa tejto štúdie, ktorú túto stredu zverejnil orgán so sídlom v Paríži vo Francúzsku, počet elektrických vozidiel v obehu by sa mal len za 24 mesiacov zvýšiť zo súčasných 3,7 milióna kusov na 13 miliónov vozidiel.
Podľa údajov, ktoré teraz zverejnila Medzinárodná energetická agentúra (IEA), inštitúcia, ktorej poslaním je radiť najpriemyselnejším krajinám o ich energetickej politike, by sa mal rast predaja tohto typu vozidiel s nulovými emisiami pohybovať okolo 24 % ročne. koniec dekády.
Okrem prekvapenia z čísel je štúdia rovnako dobrou správou pre automobilky, ktoré menia ručičku na elektrickú mobilitu, ako je to v prípade gigantov ako Volkswagen Group alebo General Motors. A že idú cestou, ktorou sa vydali výrobcovia ako Nissan či Tesla.
Čína bude naďalej viesť
Pokiaľ ide o tie, ktoré budú hlavnými trendmi na automobilovom trhu, do konca roku 2020 sa v tom istom dokumente tvrdí, že Čína bude naďalej najväčším trhom v absolútnom vyjadrení, a tiež pre elektrinu, ktorá by sa podľa neho mala stať štvrtina všetkých vozidiel predaných v Ázii do roku 2030.Dokument tiež hovorí, že električky nielenže vyrastú, ale nahradia na cestách mnohé vozidlá so spaľovacím motorom. Potreba barelov ropy – v podstate to, čo Nemecko denne potrebuje – sa tak znížila o 2,57 milióna denne.
Potrebné sú ďalšie Gigafactory!
Naopak, nárast dopytu po elektrických vozidlách povedie aj k väčšej potrebe závodov na výrobu batérií. IEA predpovedá, že bude potrebných najmenej 10 ďalších megatovární, podobne ako Gigafactory ktorý Tesla buduje v USA, aby reagoval na potreby trhu, ktorý tvoria väčšinou ľahké vozidlá – osobné a komerčné.
Polovicu produkcie pohltí opäť Čína, po nej Európa, India a napokon USA.
Autobusy budú 100% elektrické
V oblasti vozidiel by mala elektrická mobilita v najbližších rokoch zahŕňať aj autobusy, ktoré budú podľa predloženej štúdie predstavovať v roku 2030 okolo 1,5 milióna vozidiel, čo predstavuje nárast o 370-tisíc kusov ročne.Len v roku 2017 sa na celom svete predalo takmer 100 000 elektrických autobusov, z ktorých 99 % bolo v Číne, pričom na čele je mesto Shenzhen, v ktorého tepnách momentálne premáva celá flotila vozidiel.
SLEDUJTE NÁS NA YOUTUBE Prihláste sa na odber nášho kanála
Potreba kobaltu a lítia raketovo vzrastie
V dôsledku tohto rastu predpovedá aj Medzinárodná energetická agentúra zvýšenie dopytu v nadchádzajúcich rokoch po materiáloch ako kobalt a lítium . Základné prvky pri konštrukcii dobíjacích batérií — používané nielen v automobiloch, ale aj v mobilných telefónoch a notebookoch.
Keďže však 60 % svetového kobaltu je v Konžskej demokratickej republike, kde sa tento produkt ťaží pomocou detskej práce, vlády začínajú tlačiť na výrobcov, aby našli nové riešenia a materiály pre vaše batérie.