Práve snaha Lancie o dokonalosť, inovácie a kvalitu jej v konečnom dôsledku uškodila (brutálne utrpeli prevádzkové náklady), čo v konečnom dôsledku viedlo k akvizícii renomovanej talianskej značky gigantom Fiat v roku 1969.
Spojenie s Fiatom znamenalo novú éru slávy, poháňanú konkurenciou a najmä rally – Fulvia, Stratos, 037, Delta S4, Delta Integrale... musím povedať viac?
Stará Lancia (pre-Fiat) však postupne zmizla s rastúcou a nevyhnutnou priemyselnou a obchodnou integráciou so zvyškom skupiny.
Začiatok konca by sa urýchlil kúpou Alfy Romeo skupinou Fiat v roku 1986. Lancia bola zbavená obsahu, ktorý už bol súčasťou jej identity – konkurencie – na úkor Alfy Romeo. Snažili sa z nej urobiť luxusnú značku, alternatívu k súčasnému stavu – ako dobre vieme, nefungovalo to.
Nové storočie prinieslo skupine Fiat nové ťažkosti. To sa zotavilo vďaka pragmatizmu Sergia Marchionneho, ale tento pragmatizmus odsúdil Lanciu (pojem, ktorý nikdy nebol súčasťou slovníka značky), aby zachránila ostatných (Jeep, Ram, Alfa Romeo) – dnes je zredukovaná na úžitkový model a iba na svoj trh. .
Je v tomto svete ešte miesto pre Lanciu?
O „studenom štarte“. Od pondelka do piatku v Razão Automóvel je „studený štart“ o 8:30. Kým si vypijete kávu alebo naberiete odvahu začať deň, sledujte aktuálne informácie o zaujímavých faktoch, historických faktoch a relevantných videách z automobilového sveta. Všetko v menej ako 200 slovách.