Ťažkosti so zlúčením dvoch automobilov, ktoré sú od seba vzdialené v čase ako jeden Mercedes-Benz 190E z roku 1985 s a C63 AMG (W204) z roku 2010 sa ukazuje ako počiatočný rok tohto projektu, ktorý sa začal v roku 2013.
Ale o päť rokov neskôr nemôžete spochybniť výsledky - sú jednoducho skvelé. Takzvaný Frankenstein Benz, navrhnutý spoločnosťou North American Piper Motorsport, sa v podstate scvrkáva na montáž karosérie 190E 2.3 na podvozok a mechaniku AMG C63 (W204) — s fantastickým atmosférickým V8 s objemom 6,2 l.
Podobne ako niektoré radikálnejšie restomodné projekty spája to najlepšie z oboch svetov, vzhľad áut z minulosti s modernými komponentmi.
C63 bola úplne zbavená všetkých komponentov – motora, prevodovky, bŕzd, interiéru atď... – na vrch bola umiestnená karoséria 190E, po ktorej nasledovala opätovná inštalácia všetkých komponentov. To si vynútilo aj premiestnenie niektorých z nich, najmä v motorovom priestore, ako sú olejové chladiče, klimatizácia, či centrálne brzdové čerpadlo.
Práca sa tým však neskončila, Piper Motorsport zmenil štýl 190E, aby sa priblížil k bujarému 190E Evo, ako to vidno na zväčšeniach podbehov kolies, prednom spojleri či prítomnosti veľkorysého zadného krídla. Aj interiér, zdedený z C63, potreboval trochu práce, aby bol dokonale integrovaný do kompaktnejšej karosérie 190E.
Neexistovali žiadne pokročilé údaje o výkone, ale určite sa budú zhodovať aspoň s údajmi samotného C63, pričom viac ako 450 k prirodzene nasávaných umožňuje dosiahnuť 100 km/h za 4,4 s. Nemysliteľný výkon pre pôvodný 190E Evo, vybavený 2,5 l radovým štvorvalcom a výkonmi 195 koní (Evo) a 235 koní (Evo II). Napokon, prehnaný a opodstatnený štýl Evo – potrebný na účely homologizácie DTM – nachádza paralelu v dosiahnutom výkone!
V galérii nižšie si pozrite niektoré z fáz, ktorými projekt prešiel. Ak chcete vidieť vývoj projektu podrobnejšie, navštívte facebookovú stránku, ktorá je mu venovaná.
Začiatok projektu: C63 AMG a 190E stále oddelené.
Prihláste sa na odber nášho Youtube kanála.