Jedna z najvýznamnejších udalostí pre fanúšikov Porsche sa už koná, Rennsport Reunion, na nemenej emblematickom okruhu Laguna Seca v štáte Kalifornia v USA. Je to šiesty ročník podujatia, ktoré spája všetko, čo je súťažou Porsche – inými slovami, je tu naozaj veľa čo vidieť...
Akoby nestačilo nasávať desaťročia a desaťročia pretekárskych áut Porsche v tých najrozmanitejších disciplínach, tohtoročná edícia sa nesie v znamení nečakaného odhalenia nového a navyše veľmi exkluzívneho modelu Porsche.
Je to pocta Porsche 935/78, známejšiemu ako „Moby Dick“, vytvorenému pre naše dni a jednoducho nazývanému Porsche 935 ...a pozrite sa na to... Tiež jednoducho úchvatné.
Dr. Frank-Steffen Walliser, viceprezident pre motoristický šport a GT CarsToto veľkolepé auto je narodeninovým darčekom Porsche Motorsport pre fanúšikov z celého sveta. Keďže toto auto nie je homologované, inžinieri a dizajnéri sa nemuseli riadiť zaužívanými pravidlami, a tak mali pri jeho vývoji voľnosť.
Prečo práve Moby Dick?
Prezývka Moby Dicka, priama narážka na veľkého bieleho veľrybotvarého veľryba v homonymnom románe, je spôsobená jeho pretiahnutým tvarom (na zníženie odporu vzduchu), masívnymi kapotážami a bielou základnou farbou. 935/78 „Moby Dick“ bol treťou a poslednou oficiálnou evolúciou Porsche 935, ktorého cieľom bol jediný: poraziť Le Mans. Nikdy sa tak nestalo, ale v roku 1979 sa na prvé miesto na pódiu dostalo neoficiálne Porsche 935, ktoré vyvinul Kremer Racing.
Ako základ slúži 911 GT2 RS
Rovnako ako pôvodný súťažný „Moby Dick“ založený na 911, aj táto rekreácia vychádza z Porsche 911, v tomto prípade najvýkonnejšieho zo všetkých, GT2 RS. A ako v minulosti, 911 je zväčšený a predĺžený, najmä zadný objem, čo odôvodňuje celkovú dĺžku 4,87 m (+ 32 cm) a šírku 2,03 m (+ 15 cm).
Po mechanickej stránke si Porsche 935 udržiava „paľbu“ GT2 RS, teda rovnakého twin-turbo plochého šesťvalca s objemom 3,8 l a výkonom 700 k, prenášaného na zadné kolesá cez známy sedemstupňový PDK. .
Výkon na trati by však mal byť o niekoľko stupňov vyšší — 1380 kg je zhruba o 100 kg nižšie ako GT2 RS, a to vďaka diéte z uhlíkových vlákien; oceľové brzdy pochádzajú priamo od konkurencie a obsahujú šesťpiestikové hliníkové strmene; a samozrejme jedinečná aerodynamika.
Vrcholom je obrovské zadné krídlo, 1,90 m široké a 40 cm hlboké — Porsche však neuvádza hodnoty prítlaku…
prehodnotená minulosť
Ak je 935/78 „Moby Dick“ priamou referenciou pre toto nové Porsche 935, nemecká značka svoj nový stroj „posypala“ odkazmi na iné historické súťažné stroje.
Tiež od 935/78, aerodynamické kolesá; od 919 Hybrid, LED svetlá na koncovkách zadného krídla; zrkadlá sú zo súčasného 911 RSR; a exponované titánové výfuky sú inšpirované výfukmi z roku 1968 908.
Interiér neunikol moru referencií: laminovaná drevená hlavica radiacej páky je odkazom na Porsche 917, 909 Bergspyder a najnovšiu Carreru GT. Z 911 GT3 R (MY 2019) dostanete karbónový volant a za ním farebný digitálny prístrojový panel. Okrem toho môže byť Porsche 935 vybavené klimatizáciou, ako aj sedadlom pre jedného cestujúceho navyše.
Len 77 kusov
Ako sa dalo očakávať, Porsche 935 bude skutočne niečo veľmi exkluzívne. Porsche ho definuje ako pretekárske auto, no nie je schválené na účasť v žiadnej súťaži, ani na jazdu po verejných komunikáciách.
Vyrobí sa len 77 kusov za základnú cenu 701 948 EUR (bez daní).
Prihláste sa na odber nášho Youtube kanála.