Bezprecedentné. Prvýkrát pri prezentácii nového modelu sme nešli proti autu... auto prišlo k nám. THE SEAT Leon FR 2020 ktorý môžete vidieť v tomto teste bol doručený... v Diogovej garáži, riadne vydezinfikovaný a so súpravou individuálnej ochrany. Nepochybne žijeme v rôznych časoch.
Bol to zvláštny začiatok tohto testu nového modelu SEAT Leon, ktorý sa už predáva v Portugalsku.
Od štvrtej generácie tohto modelu sú veľké očakávania, pretože jej bezprostredný predchodca bol nielen najpredávanejším modelom značky SEAT, ale je aj najpredávanejšou generáciou Leonu vôbec, čo predstavuje takmer polovicu z 2,3 milióna predaných kusov Leon. od prvej generácie v roku 1999.
V tomto videu Diogo Teixeira testuje nový SEAT Leon FR 2020 so zatiaľ špičkovým benzínovým motorom 1.5 eTSI s výkonom 150 k. Veľa sa zmenilo, ale je to lepšie?
Zvýraznené
„Náš“ SEAT Leon FR 2020, verzia s dôrazom na dynamiku a športovosť, nie je len najsilnejším oktánovým Leonom, aký si v súčasnosti môžete kúpiť, ale podporuje ho aj mild-hybridný 48V systém, čo ospravedlňuje skratku eTSI. Systém, ktorý má potenciál znížiť spotrebu a emisie, ako aj za určitých podmienok poskytnúť extra „posilnenie“ napomáhajúce zrýchleniu.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Všetky Leony vybavené týmto mild-hybridným systémom – ako aj všetky ostatné mild-hybridné modely koncernu Volkswagen, ktoré sú odvodené od platformy MQB Evo – sú spojené s dvojspojkovou prevodovkou (sedemstupňová DSG).
Ďalšou z noviniek, ktoré boli predstavené a tiež spojené s DSG, je nový volič radenia po vodiči. Inými slovami, malý volič na stredovej konzole už nie je fyzicky spojený s prevodovkou a taktiež ho už nie je možné používať v manuálnom režime. Ak to chceme byť my, kto zmení vzťahy, bude to možné len cez pádla za volantom.
Testovaný model SEAT Leon FR 2020 bol tiež vybavený adaptívnym odpružením, jednou z mnohých možností, ktorými sa tento Leon montoval, pričom k základnej cene pribudlo viac ako 5 000 eur.