Novinky o autách očakávané na festivale rýchlosti v Goodwoode

Anonim

Ako dobre viete, v posledných rokoch sa objavilo množstvo noviniek, ktoré značky odhalili na Goodwood Festival of Speed. Od prvých verejných vystúpení, ako sa to stalo s Mercedes-AMG, ktorý odhalil A 45 4MATIC+ a CLA 45 4MATIC+ , ako skoré odhalenia na slávnej festivalovej rampe stále maskovanými prototypmi.

Výnimkou nebol ani tento rok a našlo sa niekoľko modelov, ktorých bezprostredné oficiálne odhalenie bolo očakávané predvedením ich dynamických darov na 1,86 km dlhej slávnej trati Goodwood Hillclimb.

Aston Martin DBX

Jedným z modelov, ktorý sa dynamicky objavil na festivale rýchlosti v Goodwoode, bolo dlho očakávané SUV Aston Martin, DBX . Stále zamaskované (ako keď sa objavilo na oficiálnych „špiónskych fotografiách“ zverejnených britskou značkou) sa SUV rozbehlo do kopca z Goodwoodu a prejavilo dynamické a zvukové kvality svojho 4,0-litrového motora V8 pôvodom z AMG.

Okrem V8 sa tiež plánuje, že DBX použije V12 od Aston Martin, ako aj integráciu hybridného variantu.

Honda E

Honda priniesla do Goodwoodu predprodukčný prototyp svojho nového elektrického, the A . S rozložením hmotnosti 50:50 a batériami s kapacitou 35,5 kWh by mal mať japonský model podľa Hondy výkon okolo 150 k (110 kW) a krútiaci moment viac ako 300 Nm — motor na bytosť umiestnený vzadu znamená, že Honda E bude mať pohon zadných kolies.

Honda Platform E

Vďaka možnosti vidieť batérie nabité až na 80 % len za 30 minút a ponúka dojazd až 200 km. Honda E debutuje na novej platforme japonskej značky zameranej na elektrické modely a začať by sa mala vyrábať koncom roka.

Land Rover Defender

dlho očakávaný, Land Rover Defender objavilo sa v Goodwoode stále zakryté v maskovaní, v ktorom sme ho videli, keďže išlo o prvé auto, ktoré na tohtoročnom festivale precestovalo Goodwood Hillclimb.

prihlásiť sa ku odberu noviniek

Britský model, ktorý bol testovaný na takých rôznorodých miestach, ako je Nürburgring, Keňa alebo Moabská púšť, bude čoskoro predstavený. O novej generácii britského džípu však nie je známych veľa konečných technických údajov. Aj tak je známe, že bude využívať unibody podvozok a mal by prijať aj nezávislé predné a zadné zavesenie.

Kabriolet Lexus LC

Vo forme prototypu predstavený na tohtoročnom autosalóne v Detroite Kabriolet Lexus LC sa v Goodwoode objavil už v produkčnej verzii, no stále bez straty kamufláže.

Viceprezident Lexusu Koji Sato pre Autocar povedal, že LC Cabrio je kultivovanejšie ako kupé a dodal, že „charakter odpruženia a podvozku je odlišný“. Čo sa týka motorov, ktoré by mali poháňať kabriolet, Lexus ich ešte neoznámil, ale Sato povedal, že miluje zvuk V8 a nechal tak stopu, pokiaľ ide o možnú voľbu.

MINI John Cooper Works GP

Svoje prvé verejné vystúpenie už absolvoval na 24-hodinových pretekoch Nürburgringu a teraz sa vrátil na verejné vystúpenia na Goodwood Festival of Speed. Prototyp najvýkonnejšieho MINI, ktorý kedy absolvoval turné v Goodwood Hillclimb, stále v maskovaní, po prvý raz na britskej pôde predvádza svoje dynamické schopnosti.

S očakávaným výkonom viac ako 300 koní prevzatým z bloku štvorvalca MINI tvrdí, že John Cooper Works GP už prešiel Nürburgring za necelých osem minút. Britská značka tiež využila príležitosť a prezradila, že športovejšia verzia jej modelu bude mať produkciu obmedzenú na 3000 kusov.

Porsche Taycan

Prezentácia je naplánovaná na frankfurtský autosalón Porsche Taycan (prvý elektrický model nemeckej značky) sa dynamicky objavil na festivale rýchlosti v Goodwoode. S bývalým pilotom Formuly 1 Markom Webberom za volantom bol Taycan stále maskovaný, ale je možné nájsť podobnosti s prototypom Mission E, ktorý to predpokladal.

Čo sa týka technických údajov, Taycan by mal mať 600 koní v najvýkonnejšom variante, 500 koní v strednej verzii a viac ako 400 koní vo verzii access. Spoločná pre všetkých bude prítomnosť elektromotora na nápravu, ktorý zabezpečí pohon všetkých kolies pre všetky verzie.

Porsche Taycan
Vystúpenie v Goodwoode je súčasťou programu, v rámci ktorého Porsche už vzalo prototyp Taycanu do Číny a ktorý ho vezme aj do Spojených štátov.

S očakávaným dojazdom 500 km (stále v cykle NEDC), Porsche tvrdí, že 800 V architektúra mu umožní pridať 100 km dojazdu (NEDC) na každé 4 minúty nabíjania a čas kratší ako 20 minút do nabite batériu 10 % nabitím až na 80 %, ale na 350 kW kompresore, ako je napr. Iónová sieť.

Čítaj viac