GTI. Magická skratka s iba tromi písmenami, dlho spojená so športovejšími verziami radu Volkswagen. Skratka, ktorá teraz siaha až po 7. generáciu Volkswagenu Polo.
Prvýkrát v histórii tohto modelu dosahuje Volkswagen Polo GTI (Gran Turismo Injection) značku výkon 200 koní — zvýšenie rozdielu oproti prvej generácii Pola GTI na 80 k.
S pomocou šesťstupňovej prevodovky DSG dosiahne nový Volkswagen Polo GTI rýchlosť 100 km/h za 6,7 sekundy a maximálnu rýchlosť 237 km/h.
V čase, keď sa mnohé športové autá uchyľujú k motorom, ktorých zdvihový objem nepresahuje 1 600 ccm, sa Volkswagen vybral opačnou cestou a motor 2,0 TSI si išiel „požičať“ od „veľkého brata“, Golfu GTI. Výkon bol znížený na spomínaných 200 koní a maximálny krútiaci moment je teraz 320 Nm — to všetko preto, aby nespôsobovalo hierarchické problémy v rámci rodiny GTI.
Na druhej strane, a to aj napriek zvýšeniu výkonu a zdvihového objemu v porovnaní s predchádzajúcou generáciou — ktorá používala 1,8-litrový motor s výkonom 192 k — nový Volkswagen Polo GTI avizuje nižšiu spotrebu. Inzerovaná priemerná spotreba je 5,9 l/100 km.
Motor Golf GTI, a nielen…
Dynamicky má nový Volkswagen Polo GTI všetko na to, aby bol dobrým športovým autom. Okrem motora je s Golfom spoločná aj platforma nového Volkswagenu Polo GTI. Hovoríme o známej modulárnej platforme MQB — tu vo verzii A0 (najkratšia). Dôraz stále na systém o Elektronická uzávierka diferenciálu XDS , ako aj pre rôzne jazdné režimy, ktoré menia odozvu motora, riadenia, jazdných asistentov a adaptívneho zavesenia kolies.
V základnej výbave má Volkswagen Polo GTI automatickú klimatizáciu, športové sedadlá potiahnuté typickou károvanou látkou „Clark“, 17″ zliatinové disky s novým dizajnom, brzdové strmene v červenej farbe, športový podvozok, systém navigácie Discover Media, predné a zadné parkovacie senzory, zadná kamera, klimatizácia Climatronic, ozdobné vložky „Red Velvet“, indukčné nabíjanie a elektronický diferenciál XDS. Nechýbajú klasické skratky GTI a dokonca aj typický červený pás na maske chladiča, ako aj držadlo radiacej páky GTI.
Rovnako ako u ostatných modelov značky je možné zvoliť si aktívny infodisplej (plne digitálne prístrojové vybavenie) a informačno-zábavný systém so skleneným dotykovým displejom.
Čo sa týka asistenčných jazdných systémov, nový Volkswagen Polo GTI má teraz asistenčný systém Front Assist s núdzovým brzdením v meste a systémom detekcie chodcov, snímač mŕtveho uhla v mŕtvom uhle, proaktívnu ochranu pasažierov, automatické nastavovanie odstupu ACC a multikolízne brzdy.
Siedma generácia Volkswagenu Polo je už k dispozícii na objednanie pod skratkou GTI s cenami od 32 391 eur.