Bohužiaľ, tuning v Portugalsku stále chýba, či už kvôli legislatíve alebo predsudkom, ktoré niektorým strojom dávajú zlí profesionáli a pochybný vkus, ktorý niektorí majitelia nakoniec dávajú.
V Nemecku je však situácia úplne odlišná a sloboda vykonávania zmien na našich strojoch je iný svet, v ktorom sú skutoční odborníci v tejto oblasti.
Na základe rastúcej popularity a na miliónovom trhu, ktorým hýbe svet tuningu v Nemecku, sa Nemecká asociácia upravených vozidiel (VDAT) rozhodla pripraviť osvetovú kampaň s veľmi dôležitými partnerstvami, ako je nemecká vláda, prostredníctvom Spolkového ministerstva dopravy. , Výstavba a plánovanie ciest v spolupráci s políciou. Aby „urobili párty“ a vstúpili do suroviny, na scénu vstúpili BMW AG a AC Schnitzer.
Všetko spolu v kampani s názvom „Tune It! Safe!“, ktorého poslaním je upozorniť všetkých fanúšikov tuningového sveta, aby to vždy robili s vedomím a s dielmi riadne schválenými, či už oficiálnymi značkami, špecializovanými tuningovými spoločnosťami alebo v prípade aftermarketových značiek, že vždy majú certifikát TUV.
Svet je však plný asociácií a nadšenci radi vidia niečo skutočné, a tak ako výsledok tejto spoločnej spolupráce nám AC Schnitzer predstavuje svoj najnovší výtvor na posilnenie tejto kampane prostredníctvom BMW ACS428i pre nemecké policajné sily.
Poďme však k faktom: napokon, z čoho je toto BMW ACS428i vyrobené a čím je výnimočné reprezentovať kampaň?
Napriek skratkám 28i sa nenechajte zmiasť, ide o blok so zdvihovým objemom 2,0 l a nie o 2,8, ako predtým používalo BMW na označenie zdvihového objemu modelu. Pôvodne BMW 428i prichádza s výkonom 245 koní a krútiacim momentom 350 Nm a hoci ide o zaujímavú hodnotu, aby sa AC Schnitzer skutočne trochu viac zatraktívnil, podarilo sa mu so všetkou múdrosťou zdvihnúť výkon na 294 koní a 420 Nm maximálneho krútiaceho momentu.
Z praktického hľadiska hovoríme o zvýšení výkonu o 49 koní a 70 Nm krútiaceho momentu s výsledkami vo výkone: zrýchlenie z 0 na 100 km/h trvá len 5,7 s a maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená na 250 km/h, no prichádzajú už teraz. oveľa rýchlejšie. K dosiahnutým hodnotám na BMW ACS428i prispelo iba bežné preprogramovanie ECU a športového výfuku EVO Racing od AC Schnitzer.
Pokiaľ ide o „nosenie“ BMW ACS428i, zaslúžilo si niečo špeciálne, pretože lov páchateľov vo vysokej rýchlosti vyžaduje špičkový materiál, takže AC Schnitzer nešetril a BMW ACS428i prichádza s ultraľahkými kovanými diskami 21-palcovými typmi VIII, špeciálne určené pre vysokovýkonné vozidlá. Jednou zo zvláštností jeho konštrukcie je, že je o 100 kg odolnejší voči radiálnym silám, teda silám pôsobiacim pri odvaľovaní ráfika, ktoré ovplyvňujú jeho konštrukčnú tuhosť. Aby však BMW ACS428i mohlo zatáčať úplne bezpečne, pneumatiky Hankook 245/30ZR21 91Y, Ventus S1 EVO poskytujú všetku potrebnú trakciu.
Športový podvozok AC Schnitzer umožňuje BMW ACS428i vysporiadať sa s nerovnosťami podlahy a čo najlepšie využiť platformu F32. V aero balíku máme kompletnú sadu so spodnými prednými a zadnými difúzormi spolu so subtílnejším, no efektnejším zadným spojlerom na streche a veku kufra.
Vo vnútri toto BMW ACS428i dostalo balík Black Line od AC Schnitzer, čo znamená, že úradníci činní v trestnom konaní ťažia z hliníkových pedálov, zamatového čalúnenia a fólie spolu s grafikou, s láskavým dovolením Foliatec. Konkrétne osvetlenie mala na starosti Hella so špeciálnymi „stroboskopmi“ RTK 7.
Palec hore! návrh, ktorý nie je odvážny, ukazuje, ako málo sa dá urobiť, ale ako dobre, keď sa obrátime na profesionálov. Dúfame, že raz sa aj naša vláda bude pozerať na tuning inak a legislatíva, ktorá už prevláda vo väčšine európskych krajín, sa rýchlo stane realitou aj v Portugalsku. Dovtedy vždy používajte spoľahlivý materiál, neoplatí sa dôverovať svojmu životu v necertifikovaných dieloch.
