Štyri valce, objem 1488 cm3, 50 alebo 67 koní v závislosti od toho, či má turbo alebo nie. Tu sú hlavné črty môjho obľúbeného motora (možno motora môjho života), motora Isuzu Diesel, ktorý poháňal Opel Corsa A a B.
Som si dobre vedomý toho, že táto voľba sotva dosiahne konsenzus a že existujú oveľa lepšie motory, ale vás, pozorný čitateľ, žiadam o trpezlivosť, kým vám vysvetlím, prečo som sa tak rozhodol.
Vznetový motor Isuzu, ktorý poháňal skromný Opel Corsa počas 90. rokov minulého storočia, je svojou povahou ekonomický a charakterom spoľahlivý, nie je ani zďaleka klenotom automobilového inžinierstva (až do takej miery, že neprekročil ani čestné uznanie v tomto článku).
Keby mi však povedali, že si môžem vybrať len jeden motor, ktorý ma bude sprevádzať po zvyšok môjho života, sotva by som si to rozmyslel.
Dôvody, ktoré aj dôvod protirečí
Po prvé, tento motor je pre mňa takmer ako (veľmi) dlhoročný priateľ. V aute, ktoré som mal doma, keď som sa narodil, Corsa A vo verzii „D“, ktorá najazdila až 700 000 kilometrov, bola jej trochu nemotorná vrava zvukom, ktorý ma v detstve uspával na dlhých cestách.
Jediné, čo som musel urobiť, bolo počúvať ho z diaľky a myslieť si, že „môj otec prichádza“. Keď malá Corsa A odišla do dôchodku, náhradou doma sa stal jeho priamy nástupca Corsa B, ktorá akoby kráčala s dobou, sa objavila vo verzii „TD“.
Na palube som vypočúval svojho otca o tajomstvách šoférovania a sníval som o dni, keď si budem môcť sadnúť za volant. A soundtrack? Vždy hrkotanie dieselového motora Isuzu, T4EC1.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Odvtedy okolo môjho domu prešlo veľa áut, ale ten malý čierny Opel Corsa mi zostal až do dňa, keď som dostal vodičák (zaujímavé s niekoľkými lekciami za volantom… Corsa 1,5 TD).
Tam a napriek tomu, že som mal k dispozícii športovejší a dokonca dynamický Renault Clio vybavený karburátorovou verziou 1.2 Energy, kedykoľvek som mohol, „ukradol“ som mame auto. Zámienka? Diesel bol lacnejší.
Roky plynuli, kilometre pribúdali, no jedno je isté: ten motor ma neprestáva uchvacovať. Či už ide o mierny ťah štartéra (ktorý sa väčšinou otočí o dve otáčky, kým motor naštartuje), o hospodárnosť alebo o to, že už poznám všetky jeho zvuky a triky, len ťažko by som si vybral iný motor, ktorý ma bude sprevádzať po zvyšok môjho života. života.
Viem, že existujú lepšie motory, výkonnejšie, hospodárnejšie a dokonca aj spoľahlivé (aspoň menej náchylné na prehrievanie alebo stratu oleja cez uzávery ventilov).
Avšak vždy, keď otočím kľúčom a počujem štartovanie na štyri valce, vždy mám na tvári úsmev, aký mi ešte žiadne iné auto nespôsobilo, a preto je tento motor môj obľúbený.
A ty máš motor, ktorý ťa poznačil? Zanechajte nám svoj príbeh v komentároch.