Preteky šampiónov v roku 1984, ktoré sa konali aj s cieľom osláviť ďalšie výročie okruhu Nürburgring, boli príležitosťou, ktorú Mercedes-Benz našiel na oslavu uvedenia nového auta, so stretom jazdcov Formuly 1 z rôznych období – od Stirlinga. Moss až po Jacka Brahama, od Jamesa Hunta a Nikiho Laudu a mladého Ayrtona Sennu a Alaina Prosta.
Všetci za volantom a Mercedes-Benz 190 E 2,3-16 Prakticky ako sériu si História pamätá, že to bol Senna, vtedy bez dobytia majstrovstiev sveta F1, ktorý preťal cieľovú pásku na prvom mieste. Renomovaného Nikiho Laudu odsunuli na druhé miesto na pódiu, čo však prispelo k tomu, že práve tam sa etablovalo auto, ktoré by sa stalo referenciou pre Mercedes.
Návrat o 35 rokov neskôr
Takmer 35 rokov po udalosti je však Mercedes-Benz 190 E riadený Nikim Laudom, ktorý vlastnil Rakúšan, teraz v predaji, v perfektnom stave a v perfektnom stave. Ale aj s veľmi málo prejdenými kilometrami.
Dokonca aj pri použití súťažných predných sedadiel inštalovaných špeciálne pre preteky Race of Champions Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 oznámil so svojimi štyrmi valcami Cosworth výkonom 185 k pri 6200 ot./min a krútiacim momentom 235 Nm pri 4500 ot./min., ale schopný rýchlo sa vyvíjať až do 7000 ot./min.
SLEDUJTE NÁS NA YOUTUBE Prihláste sa na odber nášho kanála
Žiadna zverejnená cena
Dostupné u Jana B. Lühna, všetko nasvedčuje tomu, že Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 od Nikiho Laudu nezostane dlho nevlastnený; aj s tým, že predajca radšej nezverejní vyvolávaciu cenu za auto, ktoré musí chodiť od 80 do 160-tisíc eur . Cena, ktorá je napriek tomu vysoká, vzhľadom na historickú váhu tohto konkrétneho Mercedesu ospravedlniteľná...
