Možno si už nepamätáte, ale predtým, ako v roku 2004 vyšlo BMW radu 1, bola úloha najkompaktnejšieho modelu v ponuke bavorskej značky v rukách BMW radu 3 Compact.
Počas dvoch generácií model založený na sérii 3 (zmes komponentov z E30 a E36 v prvej generácii a derivát E46 v druhej) konkuroval modelom ako Audi A3 v prémiovom kompaktnom segmente. vynikajú tým, že sa spoliehajú na pohon zadných kolies a iba trojdverovú karosériu.
Ruská publikácia Kolesa.ru nám poskytuje pohľad na to, ako by vyzeralo BMW radu 3 Compact dnes, v čase, keď sú kompaktnejšie modely BMW „vpredu“.
Čo by sa zmenilo?
Rovnako ako v minulosti by platforma bola rovnaká ako pri súčasnom rade 3, pričom by sa zachoval rázvor a dlhá kapota, pod ktorou motor zostáva v pozdĺžnej polohe.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Veľký rozdiel preto prichádza v zadnej časti, kde je zadná časť skrátená, no zachovala sa zadná optika variantu sedan.
Na rozdiel od toho, čo sa stalo s druhou generáciou BMW radu 3 Compact vpredu, sú použité svetlomety identické so zvyškom radu.
Prvá generácia kompaktných sérií 3 (E36/5)
Bolo by to možné?
Hoci sú rendery dokonca lákavé, pravdou je, že aj s prihliadnutím na dnešný trh je pravdepodobnosť, že budete mať opäť BMW radu 3 Compact, prakticky nulová.
Nielenže BMW už má kompaktný model, rad 1, ale zdá sa, že záujem kupujúcich o SUV odháňa akýkoľvek záujem bavorskej značky o vývoj modelu tohto druhu.
A vy, myslíte si, že by sa BMW radu 3 Compact malo vrátiť? Nechajte nám svoj názor v komentároch.
Tím Razão Automóvel bude počas vypuknutia COVID-19 pokračovať online 24 hodín denne. Riaďte sa odporúčaniami Generálneho riaditeľstva zdravotníctva, vyhnite sa zbytočnému cestovaniu. Spoločne dokážeme prekonať túto náročnú fázu.