Pôvodne vydaný v roku 2014 a revidovaný v roku 2017 BMW radu 4 Gran Coupé je to jednoznačne najúspešnejší model v rodine štvordverových kupé BMW, ktorého predaj už presiahol 300 000 kusov.
Rad 4 Gran Coupé, vytvorený so zámerom byť športovejšou (a zároveň všestrannejšou) alternatívou k BMW radu 3, vstupuje do záverečnej fázy svojej kariéry, pričom jeho nástupcu už očakáva (kontroverzný) Concept 4 .
Je to ešte alternatíva, ktorú treba zvážiť, dokonca aj vo vzťahu k svojmu „bratovi“ radu 3, ktorý minulý rok privítal novú generáciu? Aby sme to zistili, dali sme na test BMW 420d Gran Coupé.
Z estetického hľadiska zostáva BMW radu 4 Gran Coupé podľa môjho názoru vydareným návrhom. S triezvym a elegantným vzhľadom a bez veľkých mriežok, ktoré začínajú zdobiť prednú časť BMW (a ktoré by si mala osvojiť budúca generácia), zostáva Gran Coupé radu 4 aktuálne, elegantné a zároveň niečo športové.
Vnútri BMW radu 4 Gran Coupé
Vo vnútri sú materiály BMW 420d Gran Coupé príjemné na dotyk (aj na pohľad) a montáž je pevná, bez parazitných zvukov.
Pokiaľ ide o ergonómiu Gran Coupé radu 4, vek modelu sa prejavuje v množstve fyzických ovládacích prvkov... a našťastie je to tak – dokonca aj nový rad 3, napriek evolúcii v prezentácii, stále zachováva fyzické ovládacie prvky pre hlavné funkcie. .
Jednoduché a intuitívne používanie riešenie od BMW sa ukazuje ako praktickejšie ako napríklad riešenie, ktoré prijalo najnovšie Volvo S60 (ktoré koncentruje mnohé ovládacie prvky na dotykovej obrazovke).
Infotainment systém má naopak dobré grafické spracovanie a hoci na úrovni menu vyzerá ako Matriosca (podmenu je viacero), vďaka systému iDrive a klávesovým skratkám sa v ňom ľahko orientuje. tam.
Napriek klesajúcej línii strechy je prístup na zadné sedadlá BMW radu 4 Gran Coupé bez väčších problémov a priestor umožňuje pohodlné cestovanie dvom dospelým s výškou 1,80 m.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Čo sa týka kufra, napriek tomu, že má rovnakých 480 litrov ako rad 3, väčší otvor (s láskavým dovolením piatych dverí) sa ukazuje ako ideálny spojenec pri nakladaní Gran Coupé radu 4 na dlhšiu cestu alebo po celodennom nakupovaní.
Za volantom BMW radu 4 Gran Coupé
Po usadení za volant BMW 420d Gran Coupé je ľahké nájsť si pohodlnú pozíciu pri riadení. Kožou potiahnutý volant je celkom príjemný na dotyk a opravu si zaslúži len trochu prehnaná hrúbka (typicky BMW) venca.
Prebieha, 2,0 l Diesel s výkonom 190 koní a 400 Nm ukázalo sa, že je to vynikajúca možnosť, s osemstupňovou športovou automatickou prevodovkou Steptronic ako dobrý spojenec.
Výkonný (najmä ak zvolíme režim „Sport“, ktorý zintenzívni jeho odozvu) a prekvapivo hladký na diesel – takmer ako benzín – umožňuje tlačiť dobré rytmy, najmä na diaľnici, kde nás 420d Gran Coupé pozýva na hromadenie kilometre a kilometre, pretože je to aj veľmi pohodlné.
Nenechajte sa však zmiasť cestnou „žilou“ 420d Gran Coupé. Keď sa rozhodneme pustiť sa do horskej cesty, odhalí to dynamickú DNA, ktorú od BMW očakávame, a ukáže sa, že je to jednoduché na preskúmanie a mimoriadne efektívne – možno dokonca… zábavné.
Podrobnosti o M (s láskavým dovolením v balíku M Individual, ktorým bola táto jednotka vybavená) vyskakujú všade.
Variabilné športové riadenie (voliteľné) je priame, komunikatívne a má dobrú hmotnosť, adaptívne odpruženie (tiež voliteľné) zaisťuje skvelý kompromis medzi komfortom a ovládateľnosťou a pohon zadných kolies pomáha dopĺňať dynamický balík, ktorý je ťažké prekonať – na tejto úrovni iba Alfa. Zdá sa, že Romeo Giulia má porovnateľné kvality.
Výhody motora 420d Gran Coupé sa však neobmedzujú len na jeho výkon. Je to tak, že ak v režime „Sport“ 2,0 l Diesel zaujme svojimi výkonmi, v režime „Eco Pro“ zaujme svojou spotrebou, ktorí prišli po diaľnici chodiť za 5,2 l/100 km . Aj keď sa to rozhodneme vyskúšať pešo, sotva niekedy dosiahne 7 l/100 km.
Prístrojový panel BMW 420d Gran Coupe je kompletný a ľahko čitateľný.
Je auto pre mňa to pravé?
Ak z technologického hľadiska – infotainment, prístrojová doska alebo asistencia vodiča – BMW radu 4 Gran Coupé v porovnaní s najnovším radom 3 stráca, z dynamického hľadiska zostáva najpredávanejšie štvordverové kupé BMW veľmi platným návrhom.
Okrem toho má vynikajúcu všestrannosť (s láskavým dovolením piatych dverí), pričom je tiež oveľa menej „pro-rodinný“ a športovejší ako Séria 3 Touring.
Vzhľadom na to všetko musím uznať, že BMW 420d Gran Coupé má aj na sklonku svojej životnosti (nástupca prichádza tento rok) v súboji s „bratom“ radom 3 stále „slovo do reči“.
Viac vizuálne konsenzuálne, bez toho, aby boli menej príťažlivé; jeden z najzaujímavejších dieselových motorov na použitie; Okrem dobrých cestných vlastností, ale bez strachu zo zákrut, môže byť Gran Coupé radu 4 tou správnou voľbou ako alternatíva k „bežnejšiemu“ radu 3, a to aj pri zachovaní vyššej základnej ceny.
Poznámka: Ceny a výbava tohto konkrétneho agregátu stále zodpovedajú modelu 2019 (dátum testu), museli sa teda so vstupom nového roka zmeniť.