V minulosti to platilo viac ako teraz, keď svet konkurencie slúžil ako testovacie laboratórium pre nové technológie, ktoré sa časom tak či onak dostanú aj do bežných áut. Uvidíme, že toto spojenie sa opäť posilní so vznikom elektrického automobilu?
Schaeffler tomu verí. A nie je nič lepšie, ako demonštrovať, aké rýchle môže byť prispôsobenie súťažných technológií cestným modelom, s postavením prototypu, ktorý zdedí svoju technológiu od monopostov Formuly E.
Audi RS3 sa stáva Schaeffler 4ePerformance
Na základe Audi RS3 Sedan, premenovaný Schaeffler 4ePerformance zaobíde sa bez vynikajúceho päťvalca nemeckého modelu, na jeho mieste sa objavujú štyri motory ABT Schaeffler FE01, jednomiestneho Audi Sport ABT tímu — na výkone rozhodne nestráca. Toto Audi RS3 strojnásobuje štandardných 400 koní a dosahuje 1200 koní — alebo presnejšie 1196 k (880 kW).
Motory sú v podstate rovnaké, aké používa jednosedadlo počas celej druhej sezóny Formuly E a slúžili ako základ pre nasledujúcu sezónu, v ktorej sa Lucas di Grassi, jazdec Audi Sport ABT, stal šampiónom v sezóne 2016/. sezóna 2017.
Štyri elektromotory Schaeffler 4ePerformance sú individuálne spojené s každým kolesom prostredníctvom čelného ozubeného kolesa. K dispozícii sú tiež dve prevodovky, jedna na os a pre každý dva motory, pričom táto architektúra umožňuje aj vektorizáciu krútiaceho momentu. Zostava skrine motora, hovorí Schaeffler, má účinnosť približne 95 %.
S dostupným výkonom 1 200 koní môžu byť výhody iba ohromujúce: Schaeffler oznamuje menej ako 7,0 s na dosiahnutie rýchlosti 200 km/h . Maximálny dojazd nebol odhalený, ale Schaeffler 4ePerformance sa dodáva s dvoma samostatnými akumulátormi – predným a zadným – s celkovou kapacitou 64 kWh.
Na túto tému sa vyjadril prof. Peter Gutzmer, CTO (technický riaditeľ) spoločnosti SchaefflerRovnako ako Schaeffler prispieva svojimi technickými znalosťami do Formuly E od jej vzniku, má aj priekopnícku úlohu a je partnerom pre komponenty a kompletné systémové riešenia, pokiaľ ide o aplikáciu elektrickej mobility do vyrábaných sériových vozidiel. dať ich na cestu.