Je to porovnanie absurdné? Samozrejme, že nie. Všetky výhovorky sú dobrými argumentmi, prečo postaviť vedľa seba dva tak dobre narodené modely.
V rámci úcty si najprv pripomeňme „najstarší“ model. Čas bol pri Audi RS4 (B5) štedrý. Línie tohto RS4, ktorý bol uvedený na trh v roku 2001, dávajú dnes rovnaký zmysel ako pred 17 rokmi. Táto športová dodávka je stále pôsobivá, nemyslíte?
Jeho trakčný systém quattro v kombinácii so svojvoľným 90º twin-turbo motorom V6 s objemom 2,7 litra vtedy vzbĺkol. Čísla boli pôsobivé: výkon 381 k pri 7 000 ot./min a maximálny krútiaci moment 440 Nm.
Napriek hmotnosti 1 620 kg táto predzvesť sily – vyvinutá a vyrobená spoločnosťou Cosworth – postavila Audi RS4 (B5) do priamej konkurencie s najlepšími športovými autami tej doby. Maximálna rýchlosť bola obmedzená na 262 km/h, no zrýchlenie nie. 4,9 sekundy z 0-100 km/h; 11,3 sekundy z 0-160 km/h; a 17 sekúnd z 0-200 km/h. Vzbudzuje rešpekt aj dnes.
Na druhej strane je novo predstavené Audi RS3 (8VA). Model, ktorý bol uvedený na trh v roku 2015, no tento rok sa so svojimi silnými argumentmi objavil v Ženeve. Motor 2,5 TFSI teraz vyvinie výkon 400 k. Vďaka tomuto výkonu, prevodovke DSG a trakčnému systému quattro zrýchli Audi RS3 z 0 na 100 km/h len za 3,9 sekundy. Ešte raz napíšem: 3,9 sekundy.
Umiestnené vedľa seba, napriek rozdielom a rokom, majú niektoré zjavné podobnosti. To znamená, že existuje otázka, na ktorú tu v Ledger Automobile stále nemôžeme odpovedať: ktorý by ste si vybrali?
Na jednej strane máme rodokmeň z jednej z najkrajších športových dodávok v histórii, vybavenej čoraz romantickejším riešením, našou milovanou manuálnou prevodovkou. Na druhej strane máme raketu l s výkonom 400 k a najnovšími technológiami od Audi.
Efektívnosť alebo dedičstvo? Zanechajte svoj výber v poli komentárov.