Všetci vieme (najmä tí s mačkami), že tieto malé mačky majú sedem životov. Teraz tu vyvstáva otázka: koľko životov môže mať Pagani Zonda? Odpoveď znie: tie, ktoré peniaze umožňujú a majitelia chcú. Existuje nespočetné množstvo špeciálnych verzií tohto modelu, všetky s extrémne zníženou produkciou.
Pagani však odmieta Zondu raz a navždy „zabiť“. Dôkazom toho je aj nová špeciálna verzia, obmedzená len na jeden exemplár, s názvom Pagani Zonda 760 Phantom. Čo vlastne nie je zrod nového modelu, ale znovuzrodenie. Tento exemplár, vyrobený v roku 2005 ako prvá Zonda F s pravostranným riadením – podvozok č. 53 – a dodaný Petrovi Saywellovi, majiteľ neskôr predal a vymenil ho za oveľa bujarejšie Pagani Zonda PS.
Pagani Zonda F potom kúpil muž z Hong Kongu, ktorý pridal nový oranžový lak a čierne kolesá. V roku 2012 však toto „úbohé“ Pagani Zonda F utrpelo vážnu nehodu, pri ktorej z talianskeho superšportu ostalo len málo... Majiteľ prežil.
Dva roky po nehode bol Pagani Zonda F náležite zreštaurovaný samotnou značkou. Ten istý majiteľ, ktorý mal nehodu, ho nielen prerobil na Pagani Zonda 760, ale aj „pokrstil“ názvom, ktorý dokonale vystihuje jeho dramatickú minulosť: Pagani Zonda 760 Phantom. Pagani Zonda 760 Fantasma, rovnako ako ostatné verzie 760, má karbitánový podvozok, niekoľko vylepšení z hľadiska vonkajšieho vzhľadu a rovnaký motor AMG V12 7.3 s výkonom 760 k spojený so sekvenčnou prevodovkou. Pozoruhodná je aj nádherná kombinácia červeného vonkajšieho laku s krásnymi zliatinovými kolesami a aerodynamickými príveskami z uhlíkových vlákien. Zdá sa, že Pagani má okrem svojej vonkajšej bujarosti a uznávaných technických predností stále pomerne vzácnu vlastnosť vo svete superšportov: spoľahlivosť (pozri tu).
