Volkswagen práve predstavil na autosalóne v Šanghaji ID.6 , najnovší prírastok do rodiny ID a prvý pre špecifický trh, Čínu.
Inšpirované prototypom ID. Roomzz (stratil posuvné dvere), predstavený presne pred dvoma rokmi na autosalóne v Šanghaji v roku 2019, tento ID.6 je niečo ako „veľký brat“ – a ešte väčší! — z najkompaktnejšej a najeurópskejšej ID.4.
V porovnaní s ID.4 má čínsky ID.6 o 20 cm dlhší rázvor (2965 mm) a presahuje dĺžku 4,8 m (4876 mm), čo mu umožňuje ponúkať verzie s tromi radmi sedadiel a kapacitou až pre sedem sedadiel. obyvateľov.
Na základe platformy MEB koncernu Volkswagen, podobne ako „bratranci“ Audi Q4 e-tron a Škoda Enyaq iV, bude ID.6 v Číne dostupný v dvoch odlišných verziách, ID.6 Crozz a ID.6 X a s dve (čisté) kapacity batérie: 58 kWh a 77 kWh.
Prečo dve takmer rovnaké verzie? Rovnako ako v prípade ID.4 vyrobeného v Číne je to dôsledok dvoch spoločných podnikov, ktoré má Volkswagen v Číne, a to FAW-Volkswagen a SAIC-Volkswagen. ID.6 Crozz bude vyrábaný v severnej Číne spoločnosťou First Automobile Works (FAW). ID.6 X bude vyrábať SAIC Volkswagen na juhu ázijskej krajiny.
Z estetického hľadiska sa Crozz vyznačuje prednou „mriežkou“, ktorá spája svetlomety a nárazníky so spodným prívodom vzduchu, ktorý je zakončený čiernymi a šedými ochrannými prvkami, zatiaľ čo model X má prednú časť iba v jednej farbe a s vyšší prívod vzduchu.
Vzadu je viac estetických rozdielov, počnúc svetelným podpisom. Najviditeľnejšie zmeny sa však sústreďujú na nárazník a umiestnenie tabuľky s evidenčným číslom.
Estetický jazyk tohto modelu je však úplne rovnaký ako jazyk v ID.4. A ak to platí pre vonkajší dizajn, platí to aj pre kabínu, ktorá sa vyznačuje rovnakým minimalistickým dizajnom a digitálnym prístupom, aký Volkswagen pôvodne predstavil v ID.3 a nedávno v ID.4.
A motory?
ID.6 bol predstavený s dvomi verziami s pohonom zadných kolies (179 k a 204 k) a s verziou s pohonom všetkých kolies 4Motion, s dvoma motormi (jeden na nápravu), s výkonom 306 k.
Ten druhý, najvýkonnejší v rade, umožňuje modelu ID.6 zrýchliť z 0 na 100 km/h len za 6,6 s. Spoločná pre všetky verzie je maximálna rýchlosť, elektronicky pevne stanovená na 160 km/h.
Čo sa týka autonómie, tá sa líši podľa kapacity batérií (58 alebo 77 kWh), pričom Volkswagen avizuje rekordy medzi 436 km a 588 km (cyklus NEDC v Číne), resp.
Exkluzívne pre Čínu
Volkswagen neprezradil, kedy sa obe verzie ID.6 začnú vyrábať ani kedy budú mať komerčný debut na čínskom trhu, no odhaduje sa, že komercializácia sa začne už tento rok.
Nezabudnite, že ide o tretí model v elektrickej rodine Volkswagen ID, po ID.3 a ID.4. Neskôr v tomto roku spoznáme ID.5, športovejšiu dizajnovú verziu, ktorú očakáva koncept ID. 2017 Crozz.