Po niekoľkých fámach, že R8 nebude mať nástupcu, sa zdá, že Audi Sport neuvažuje len o vytvorení tretej generácie modelu, keďže nevylučuje možnosť vybavenia V10, ktorým je súčasná generácia. trh.
Potvrdil to Oliver Hoffmann, riaditeľ Audi Sport a (čudo alebo nie) zodpovedný za vytvorenie atmosférického V10 používaného v R8, v rozhovore pre britský magazín Autocar na okraji Nürburgringu 24 hodín, v ktorom nielen hovoril o možnosti, že bude existovať nová R8 z vôle ponechať V10 v ďalšej generácii modelu.
Podľa Hoffmana „V10 je ikona (...) v rámci segmentu“ a hovorí: „Bojujeme za V10, ale je to viac-menej otázka spaľovacieho motora alebo elektrifikácie a aký typ motora je na to najvhodnejší. projekt“.
Lamborghini môže pomôcť
Túžba niektorých manažérov Audi Sport ponechať V10 aj v tretej generácii R8 je v kontraste nielen s trendom elektrifikácie v tomto odvetví, ale je aj v rozpore s fámami, ktoré donedávna poukazovali na to, že model by nemal nástupcu.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
V tom istom rozhovore Oliver Hoffmann potvrdil, že jedným z mála spôsobov, ako udržať V10 pri živote, bude spolupráca s ostatnými značkami v koncerne Volkswagen, v tomto prípade s Lamborghini, ktoré by ho, ako sa zdá, malo naďalej používať, s najväčšou pravdepodobnosťou v r. spojenie s hybridným systémom.
Oliver Hoffmann, riaditeľ Audi SportÚzko spolupracujeme s tímami zo Sant'Agata. Jediný spôsob, ako vyvinúť tento typ auta, je rozdeliť si náklady na vývojové práce.
Napriek tejto „vôli“ ponechať si V10 Hoffman pripomenul, že čoraz prísnejšie normy proti znečisťovaniu životného prostredia a pokrok priemyslu smerom k elektrifikácii sťažujú ospravedlnenie použitia motora s týmito charakteristikami, stále je potrebné pochopiť, čo je najvhodnejšie riešenie a ktoré motory sú najvhodnejšie na elektrifikáciu.
Zdroj: Autocar