To je vynovený Hyundai i30 N a ten nabral ešte viac sily

Anonim

Od roku 2017 sa na európskej pôde predalo viac ako 25 tisíc kusov Hyundai i30 N teraz bol zrenovovaný, aby sa zabezpečilo, že bude držať krok s konkurenciou a očakávaniami.

Ako sa očakávalo na prvých oficiálnych obrázkoch, ktoré sme vám ukázali pred niekoľkými týždňami, zrenovovaný i30 N má upravený vzhľad, ktorý zodpovedá štýlu ostatných i30.

Vpredu vynikajú nové LED svetlomety so svetelným „V“ podpisom a samozrejme nová mriežka chladiča. Vzadu má novinky len verzia hatchback, ktorá dostáva nové svetlomety, svalnatejší nárazník a dva väčšie výfuky.

Hyundai i30 N

Čo sa týka interiéru, tam môžeme počítať so športovými sedadlami N Light, ktoré sú, ako už z názvu vyplýva, o 2,2 kg ľahšie ako štandardné sedadlá. Medzi možnosťami je aj 10,25-palcová obrazovka informačného systému, ktorá je kompatibilná so systémami Apple CarPlay a Android Auto a obsahuje najnovšiu generáciu služby Hyundai Bluelink.

Je to potvrdené: skutočne nabralo na sile

V mechanickej kapitole sú dve veľké novinky: zvýšenie výkonu v radikálnejšej verzii vybavenej balíkom Performance a fakt, že tento výkon je po prvýkrát spojený s osemstupňovou dvojspojkovou automatickou prevodovkou, N DCT.

prihlásiť sa ku odberu noviniek

V oboch prípadoch zostáva motorom 2,0 l štvorvalcový turbodúchadlo. V základnej verzii poskytuje 250 k a 353 Nm a je spojený výlučne so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou.

Hyundai i30 N

Na Hyundai i30 N s balíkom Performance sa výkon zdvihne na 280 koní a 392 Nm, čo je v porovnaní s predchodcom nárast o 5 koní a 39 Nm. Ako sme vám povedali, vo výbave s balíkom Performance Package môže i30 N počítať buď so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou, alebo s osemstupňovou dvojspojkovou automatickou prevodovkou N DCT.

Ako tomu bolo doteraz, maximálny krútiaci moment je k dispozícii medzi 1950 a 4600 ot./min., pričom maximálny výkon je stále dosahovaný pri 5200 ot./min.

Čo sa týka výkonu, v oboch prípadoch je maximálna rýchlosť 250 km/h a s balíkom Performance Package zrýchli vynovený i30 N z 0 na 100 km/h len za 5,9 s (menej 0,2 s ako v minulosti).

Hyundai i30 N
Voliteľné sedadlá N Light šetria 2,2 kg.

Nový box prináša nové funkcie

S novým boxom N DCT sa objavujú aj tri nové funkcie: N Grin Shift, N Power Shift a N Track Sense Shift.

Hyundai i30 N

Prvý, „N Grin Shift“, uvoľní maximálny výkon motora a prevodovky na 20 sekúnd (akýsi overboost), stačí stlačiť tlačidlo na volante, čím ho aktivujete. Funkcia „N Power Shift“ sa aktivuje pri akcelerácii s viac ako 90% zaťažením plynu a snaží sa preniesť maximálny krútiaci moment na kolesá.

Nakoniec funkcia „N Track Sense Shift“ automaticky rozpozná, kedy sú podmienky na ceste ideálne pre intenzívnejšiu jazdu, a automaticky sa aktivuje, pričom zvolí správny prevodový stupeň a presný okamih, kedy treba pristúpiť k zmene prevodového stupňa.

Už spoločný pre verzie s manuálom a automatom je systém N Grin. Predtým dostupný, umožňuje vám vybrať si päť jazdných režimov — Eco, Normal, Sport, N a N Custom — ktoré upravujú parametre odpruženia, odozvu motora, jazdné asistenčné systémy a dokonca aj výfuk.

Hyundai i30 N
Turbo 2,0 l má dva výkonové stupne: 250 a 280 k.

Čo ešte prináša balík Performance?

Okrem väčšieho výkonu a možnosti vybaviť i30 N bezprecedentnou dvojspojkovou automatickou prevodovkou prináša balík Performance ešte viac výhod v dynamickej kapitole.

Hyundai i30 N

Tí, ktorí sa preň rozhodnú, tak získajú elektronický samosvorný diferenciál, väčšie predné brzdové kotúče (360 mm namiesto 345 mm) a 19” kolesá vybavené pneumatikami Pirelli P-Zero, ktoré ušetria 14,4 kg hmotnosti. K tomu všetkému sa pridalo prepracované odpruženie a riadenie.

Hyundai i30 N
Nové 19” kolesá sú o 14,4 kg ľahšie ako ich predchodcovia v rovnakej veľkosti.

Bezpečnosť na vzostupe

Okrem toho, že Hyundai využil túto renováciu na nový vzhľad, väčší výkon a novú prevodovku i30 N, rozhodol sa (veľmi) posilniť aj ponuku bezpečnostnej výbavy.

Vďaka tomu má Hyundai i30 N teraz systémy ako asistent čelného nárazu s detekciou chodcov alebo asistent udržiavania v jazdnom pruhu.

Hyundai i30 N

Výhradne pre variant hatchback sú výstrahy pred mŕtvym uhlom a výstraha pred premávkou vzadu, pričom v oboch prípadoch, keď je i30 N vybavený boxom NDCT, dokážu tieto systémy dokonca zabrániť kolízii.

Kedy príde a koľko to stojí?

S príchodom na európsky trh naplánovaným na začiatok roka 2021 ešte nie sú známe ceny vynoveného Hyundai i30 N.

Čítaj viac