Úžitkové vozidlá, na ktoré sa doteraz vzťahovalo oslobodenie od dane z vozidiel (ISV), podľa zákona zverejneného v Diário da República túto výhodu od 1. júla tohto roku stratia.
Ide o opatrenie, ktoré sa týka ľahkých nákladných vozidiel s otvoreným boxom, bez boxu alebo uzavretým boxom nemajú kabínu integrovanú do karosérie , s celkovou hmotnosťou do 3500 kg a bez pohonu všetkých štyroch kolies.
Podľa účtov portugalskej asociácie automobilového obchodu ACAP, ktoré cituje Jornal de Negócios, tento typ modelu predstavuje 11 % predajov úžitkových vozidiel u nás.
Spomínané noviny hlásia aj ďalšiu daňovú výhodu, ktorá zanikne pod jednotnou obehovou daňou (IUC). Doteraz sa počítalo so zľavou 50 % z dane v prípade vozidiel kategórie D – aj na prepravu tovaru – za predpokladu, že majú „oprávnenie alebo licenciu na prepravu veľkých predmetov“.
V poznámke odôvodňujúcej navrhovaný zákon vláda vysvetľuje, že oslobodenie od ISV a iných výhod boli „neoprávnené a v rozpore s environmentálnymi princípmi, ktoré sú základom samotnej logiky týchto daní“, a dodáva, že „ukázalo sa, že sú priepustné pre zneužívanie“.
ACAP už reagoval prostredníctvom svojho generálneho sekretára Heldera Pedra, ktorého rozhodnutie prekvapilo a prezradil, že o tejto zmene nebol predtým informovaný.
Helder Pedro, generálny tajomník ACAPTakéto opatrenie nevnímame, v čase hospodárskej krízy, keď už firmy čelia toľkým ťažkostiam, nemá zmysel ich odvolávať. Veľká časť týchto vozidiel sa vyrába v Portugalsku, čo znamená, že môžu existovať aj spoločnosti, ktorých sa toto opatrenie priamo dotýka.