Bolo to pred rokom, čo sme spoznali Hyundai i30 „vymytej tváre“, no až teraz sa k nám dostáva vynovený model juhokórejskej značky – za meškanie obviňujte pandémiu.
Vykonaný restyling sa zameriava presne na jeho tvár, pričom nový model dostane nové svetlomety (ktoré môžu byť LED), mriežku chladiča a nárazníky. Nové sú aj zadné nárazníky a zadné svetlomety sú prepracované „crusted“ (môžu byť aj LED), s kolesami nového dizajnu na dotvorenie vonkajších rozdielov.
Vnútri sú rozdiely menšie, pričom zdôrazňujú nové 7″ a 10,25″ obrazovky (štandard, 8″), digitálny prístrojový panel (štandard pre N Line) a nový systém infotainmentu. Nové odtiene obloženia a prepracované vetracie otvory dopĺňajú rozdiely, ktoré sme už poznali.
Hyundai i30 v Portugalsku
Uvedením vynoveného modelu i30 teraz spoznávame štruktúru ponuky na národnom trhu. Rovnako ako doteraz budú dostupné tri karosérie: Hatchback, Fastback a Station Wagon.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
K dispozícii sú dva motory, jeden benzínový a jeden naftový. Prvým je 1.0 T-GDI s výkonom 120 k, druhým je 1.6 CRDi s výkonom 136 k, ktorý sa tiež stáva semi-hybridom alebo mild-hybridom (48 V).
Mierne hybridné varianty pre 1,0 T-GDI a nový 1,5 T-GDI (tiež mild-hybrid) boli vynechané najmä z dôvodu zmeny štátneho rozpočtu v súvislosti s hybridnými vozidlami (ktoré zahŕňali aj mild-hybrid). Nič však nebránilo tomu, aby táto možnosť bola súčasťou motora 1,6 CRDi 48 V s výkonom 136 k, pričom dodatočné náklady mala pokryť značka.
Motor 1.0 T-GDI je k dispozícii s dvoma prevodovkami: šesťstupňovou manuálnou a sedemstupňovou DCT (automatická dvojspojka). To isté platí aj pre 1,6 CRDi, no s tým rozdielom, že manuálnou možnosťou sa stáva nové iMT, alebo inteligentná manuálna prevodovka od Hyundai. To umožňuje odpojenie spaľovacieho motora od prevodovky, keď uvoľníme plynový pedál.
Štýl a N Line
Ponuka zrenovovaného Hyundai i30 je ďalej rozdelená do dvoch úrovní výbavy: Style a N Line, pričom druhá menovaná je teraz po prvýkrát dostupná vo všetkých karosériách.
N Line prináša iný štýl – nové nárazníky, ktoré integrujú širšiu masku chladiča –, LED svetlomety a zadné svetlá a kolesá môžu mať 17″ alebo 18″ (16″ na Style). Na vonkajšej strane môže mať aj exkluzívnu farbu: Shadow Grey (tieňová šedá).
Oba sú vybavené obligátnym Android Auto a Apple CarPlay, ktoré môžu byť bezdrôtové. Pokiaľ ide o konektivitu, i30 je teraz po prvýkrát vybavený technológiou Bluelink – ak si vyberiete navigačný systém, ponúka sa bezplatné päťročné predplatné – ktorá umožňuje prístup k rôznym službám konektivity prostredníctvom aplikácie pre smartfóny. Okrem iného máme prístup k rôznym informáciám v reálnom čase (napr. premávke), funkciám rozpoznávania hlasu a ovládania vozidla.
Nechýba ani bezpečnostná výbava, integrovaná v balíku Hyundai Smart Sense, kde máme systémy ako Lane Maintenance (LKAS), Front Vehicle Start Alert (LVDA) alebo Emergency Autonomous Braking (FCA).
Koľko to stojí?
Ako už býva zvykom, aj vynovený Hyundai i30 má sedemročnú záruku bez obmedzenia kilometrov. V Portugalsku sa ceny začínajú na 22 500 eurách za i30 1.0 T-GDI Style.
| Verzia | cena |
|---|---|
| i30 Hatchback (5 portov) | |
| Štýl 1.0 T-GDI | 22 500 € |
| 1.0 T-GDI N Line | 25 500 € |
| 1.0 T-GDI DCT N Line | 27 400 eur |
| 1.6 CRDi 48 V (136 k) Štýl | 30 357 eur |
| 1.6 CRDi 48 V (136 k) N Line | 33 821 eur |
| 1,6 CRDi 48 V (136 k) DCT N Line | 35 605 eur |
| i30 SW (kombi) | |
| Štýl 1.0 T-GDI | 23 500 eur |
| 1.0 T-GDI N Line | 26 500 € |
| 1.0 T-GDI DCT N Line | 28 414 eur |
| 1.6 CRDi 48 V (136 k) Štýl | 31 295 eur |
| 1.6 CRDi 48 V (136 k) N Line | 34 792 eur |
| 1,6 CRDi 48 V (136 k) DCT N Line | 36 576 eur |
| i30 Fastback | |
| 1.0 T-GDI N Line | 25 500 € |
| 1.0 T-GDI DCT N Line | 27 400 eur |