Nepoškvrnený stav, v ktorom Porsche 911 S Targa sa dobre prezentuje, môže byť výsledkom práce našich „susedov“ zo Sportclasse, no pravdou je, že v tomto prípade mal obnovu na starosti program Porsche Classic Factory Restoration.
V úsilí, ktoré trvalo tri roky a pri ktorom sa len na karosérii „strávilo“ okolo 1000 hodín práce, bola táto 911 S Targa z roku 1967, jeden z prvých exemplárov modelu, nakoniec uvedená do pôvodného stavu, ako napr. ako jeho majiteľ požadoval od Porsche Classic.
Počas tohto procesu bolo jednou z hlavných výziev, ako inak, nájsť originálne diely. Kapota bola napríklad vyrobená úplne od základu podľa pôvodných špecifikácií. Motor, boxerový šesťvalec s objemom 2,0 l, 160 k a 179 Nm, je po kompletnej rekonštrukcii, pričom najväčšie ťažkosti nastali pri zháňaní niektorých gumených komponentov.
vzácny exemplár
Toto Porsche 911 S Targa je v histórii nemeckej značky pomerne vzácny model, no napriek tomuto statusu skončilo dlhé roky zanedbávané — v rokoch 1977 až 2016 ho zastavili v garáži krytej len plastovou ochranou.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
To, čo robí z tejto 911 Targy pomerne vzácnu jednotku, je to, že ide o jednu z 925 vyrobených jednotiek s 2,0 l motorom variantu „S“, kratším rázvorom a plastovým zadným sklom namiesto skla.
Stav, v akom Porsche 911 S Targa dorazilo na Porsche Classic.
Vyrobené v roku 1967, toto je podľa Porsche prvé 911 S Targa dodané v Nemecku, ktoré dorazilo do stánku značky v Dortmunde 24. januára 1967. V rokoch 1967 až 1969 bolo toto 911 S Targa používané ako predvádzacia jednotka. imigroval“ do USA po tomto období, kde sa používal až do roku 1977, teda roku, kedy bol zaparkovaný a už takmer 40 rokov sa nikdy nepoužil.
K exkluzivite tohto agregátu pridáva aj fakt, že bol na tú dobu naplnený príplatkovou výbavou. Patria sem kožené sedačky, halogénové hmlovky, teplomer, prídavné kúrenie Webasto a samozrejme dobové rádio, presnejšie Blaupunkt Koln.
Po kompletnej rekonštrukcii sa toto Porsche 911 S Targa pripravuje na návrat na cesty a ponecháva voľné miesto v priestoroch Porsche Classic, aby sa mohlo venovať obnove ďalšieho kusu histórie stuttgartskej značky.