Skupina FCA (Fiat Chrysler Automobiles) práve predstavila investorom svoj podnikateľský plán na roky 2018-2022, ktorý zahŕňa budúce produkty, ktoré môžeme očakávať v každej z jej značiek. V prípade Alfa Romeo správ je veľa. Začnime tým najvzrušujúcejším!
THE Alfa Romeo 8C je späť! To je správne. Do portfólia značky sa vráti model z roku 1930, ktorý bol v roku 2007 reinterpretovaný modelom 8C Competizione. Na rozdiel od svojich rovnomenných predchodcov bude nová Alfa Romeo 8C kupé s motorom v strede – bude mať karbónový monokok, rovnako ako 4C. Po motorickej stránke tu budeme mať bi-turbo benzínový blok, ktorému bude na prednej náprave bezprecedentne pomáhať elektromotor.
Hovorí sa o kombinovanom výkone viac ako 700 koní a schopnosti zrýchliť z 0-100 km/h za menej ako 3 sekundy. Áno, hovoríme o území Ferrari.
Ďalšie dôležité meno v pláne
Historická talianska značka nevzkriesi len 8C, na zozname vydaní je ďalšie historické meno: Gran Turismo Veloce (GTV).
Modlitby tisícov alfistov boli vypočuté. Vynikajúci základ Alfy Romeo Giulia — platforma Giorgio — dá vzniknúť novej Alfe Romeo GTV, Giulii Coupé, o ktorej sme sa nedávno zmienili. Dvojdverové kupé s výkonom viac ako 600 k — so vzácnou pomocou elektromotora — a rozložením hmotnosti 50/50.
Nová Alfa Romeo GTV ponúkne štyri sedadlá a systém vektorovania krútiaceho momentu.
Kto to všetko zaplatí?
Prirodzene, tieto modely nezaručia finančnú udržateľnosť talianskej značky.
V roku 2022 chce Alfa Romeo predávať 400 000 vozidiel ročne a dosiahnuť 10 % ziskovosť.
Ambiciózne čísla, ktoré sú založené na uvedení troch dôležitých noviniek. Giulietta sa stretne s novou generáciou, ktorá bude využívať platformu Giorgio, ktorú poznáme zo Stelvia a Giulie.
Ako to nemohlo byť inak, aj v segmente SUV sú novinky. SUV bude uvedené na trh pod Stelviom a ďalšie vyššie. Všetky tieto reklamy rootujú celkovo sedem nových modelov do roku 2022 , z ktorých šesť môže poznať plug-in hybridné verzie.
karty z balíčka
Alfa Romeo MiTo bude ukončená – výroba sa skončí koncom tohto roka – a nebude mať nástupcu a zdá sa (vzhľadom na chronológiu prezentovanú značkou), že Alfa Romeo 4C nemusí dostať vylepšenia, ktoré Roberto Fedeli, riaditeľ inžinierstvo od Alfy Romeo a Maserati, sľúbené v roku 2017.
V roku 2017 Roberto Fedeli uviedol, že s návratom značky do Formuly 1 potrebuje Alfa Romeo 4C, aby bol jej halo model. S ohlásením nového 8C sa však komerčná kariéra modelu, ktorý v roku 2012 predznamenal znovuzrodenie talianskej značky, môže skončiť.