Ak existuje šport, ktorý netreba predstavovať, je to tento šport McLaren F1 . Pre tých roztržitejších, poďme k tomu podstatnému.
F1, vyrábaný v rokoch 1993 až 1998 a vybavený 6,1-litrovým blokom V12 s výkonom 627 k, sa zapísal do histórie ako najrýchlejší sériový automobil s atmosférickým motorom všetkých čias, keď dosiahol rekordná rýchlosť 390,7 km/h.
Okrem toho to bol tiež prvý legálny model cestnej premávky, ktorý používal podvozok z uhlíkových vlákien, čo je výsledkom know-how McLarenu vo Formule 1.
Keďže ide o sériový automobil obmedzený na 106 kusov – z toho 64 sú cestné autá, ako je tento príklad – možno povedať, že každý McLaren F1 je svojou povahou veľmi vzácne auto. V prípade Andrewa Bagnalla, novozélandského podnikateľa, sa však môže pochváliť tým, že má vo svojej garáži jeden z najvzácnejších McLarenov F1 na planéte. McLaren F1 ‚LM Špecifikácia‘ HDF (na obrázkoch).
Táto verzia HDF — Extra vysoký prítlak — od pôvodného modelu sa líši väčším zadným krídlom, veľkoryso dimenzovaným predným splitterom a vetracími otvormi nad podbehmi kolies. Menej viditeľné sú úpravy odpruženia, nový zadný difúzor a zvýšenie výkonu motora V12 o 53 koní. spolu 680 koní!
Andrew BagnallTieto úpravy premenili auto, ktoré je pohodlné a ľahko ovládateľné na ceste, na okruhový stroj. McLaren F1 HDF mení vzťahy ako žiadne iné auto na svete.
Neexistuje žiadna láska ako tá prvá
Majitelia mnohých ďalších exotických áut, vrátane najnovšieho McLarenu P1, Andrew Bagnall priznáva, že McLaren F1 ‘LM Specification’ HDF má v jeho garáži špeciálne miesto. "Jazdil som na veľkých športových autách a veľa z nich o pár rokov skončí v rukách iných ľudí, ale toto auto sa mi páči natoľko, že keby som ho musel predať, bola by to veľká strata."
A kto si myslí, že športové auto je len muzeálny kúsok, musí byť sklamaný, či Andrew Bagnall nebol bývalý šofér. „Jazdím na ňom aspoň raz za mesiac,“ hovorí. Video nižšie dobre odráža Andrewovu vášeň pre jeho McLaren F1: