Španielska rieka Ebro s rovnakým názvom ako jedna z najväčších riek na Pyrenejskom polostrove je stále súčasťou predstavivosti nuestros hermanos, pričom jej nákladné autá, autobusy, dodávky, džípy a traktory sú na cestách Španielska pravidelne prítomné už desaťročia. a nielen to. Významné zastúpenie mali aj v Portugalsku.
Spoločnosť Ebro, založená v roku 1954, zanikla v roku 1987 po tom, čo ju získal Nissan. Teraz, takmer o 35 rokov neskôr, je slávna španielska značka, ktorá vyrábala (a predávala) Nissan Patrol, pripravená vrátiť sa vďaka spoločnosti EcoPower.
Tento návrat je súčasťou ambiciózneho projektu, ktorý spojil niekoľko španielskych spoločností a ktorý má v úmysle využiť výhody továrne, ktorú Nissan zatvorí v španielskej Barcelone.
Návrat v elektrickom režime
Prvý model vracajúceho sa Ebra pozostáva zo 100% elektrického pick-upu, o ktorom zatiaľ nie je veľa informácií — bude môcť využívať základy Nissanu Navara, ktorý sa vyrábal v Barcelone — okrem sady obrázky, ktoré predvídajú model so súčasným a dokonca agresívnym vzhľadom.
Neskôr je v pláne vytvoriť nielen kompletný rad terénnych vozidiel, ale aj ponechať vo výrobe niektoré modely, ktoré Nissan v súčasnosti vyrába v Barcelone, napríklad e-NV200, avšak pod novou značkou.
Ale toto je len „špička ľadovca“. Okrem týchto ľahkých vozidiel sa počíta aj s výrobou priemyselných vozidiel, platforiem pre elektrobusy a malé nákladné autá.
Ďalším z cieľov tohto projektu je účasť na Dakare v roku 2023, súťaži, v ktorej je Acciona (ktorá už prejavila záujem o kúpu niekoľkých pick-upov) priekopníkom v používaní elektrických modelov.
(Veľmi) ambiciózny projekt
Okrem opätovného spustenia Ebro sa na tomto projekte podieľajú spoločnosti ako QEV Technologies, BTECH alebo Ronn Motor Group, ktoré predpovedajú autentickú „elektrickú revolúciu“ v Španielsku.
Podľa spoločností, ktoré za projektom stoja, to predstavuje investíciu 1000 miliónov eur v priebehu nasledujúcich piatich rokov a vytvorenie 4000 priamych pracovných miest a 10-tisíc nepriamych pracovných miest.
Myšlienkou je vytvoriť „Dekarbonizačné centrum“ s využitím zariadení, ktoré Nissan už nebude využívať v Barcelone na premenu Španielska na lídra v oblasti elektrickej mobility.
Projekt teda zahŕňa výrobu palivových článkov (so SISTEAM); vytvorenie homologizačného a certifikačného centra batérií (s APPLUS); výroba systémov výmeny batérií pre vozidlá mikromobility (s VELA Mobility); výroba batérií (s EURECAT) a výroba kolies z uhlíkových vlákien (s W-CARBON).