Je to pozoruhodný a nezameniteľný viacúrovňový stroj – jedinečné obrysy a ako môžete zabudnúť na ikonický náter Martini Racing? THE Lancia Rally 037 čelil budúcnosti – 4WD – a vyhral ju. Napriek tomu, že nemá taký výkon ako konkurenčné Audi Quattro a má len dve hnacie kolesá (zadné), vyhral v roku 1983 majstrovský titul konštruktérov.
Dnes si tento prazvláštny stroj pripomenieme malým filmom z r Dedičstvo FCA , ktorý nám v krátkosti prináša všetky čísla, na ktorých záleží pri víťaznej Lancii Rally 037.
Pohľad na stroj, ktorý mal viac spoločného so súťažným autom zrodeným od nuly než so sériovým autom prispôsobeným na súťaž: zadný stredový motor, trubkový podvozok, nezávislé zavesenie kolies a dve obrovské kapoty (predná a zadná), ktoré umožňujú prístup k mechanike, uľahčenie pomoci pri teste.
Jeho kariéra pokračovala piatimi majstrovstvami (1982-1986), vždy konkurencieschopnými, čo dalo Lancii dostatok času na to, aby triumfálne vstúpila do 4WD s Monštrum Delta S4…
O „studenom štarte“. Od pondelka do piatku v Razão Automóvel je „studený štart“ o 8:30. Kým si vypijete kávu alebo naberiete odvahu začať deň, sledujte aktuálne informácie o zaujímavých faktoch, historických faktoch a relevantných videách z automobilového sveta. Všetko v menej ako 200 slovách.