Model, ktorý bol založený na štruktúre BMW 1602 a bloku tii z roku 2002, BMW 2002 Turbo bola to skutočná skala v rybníku, v polovici 70. rokov minulého storočia. Vďačí za to nielen svojej hmotnosti 900 kg, výkon 170 k pri 5800 ot./min., ale aj faktu, že z nej vznikla dnes už slávna divízia „M“.
Rovnako alebo dôležitejšie bolo predstavenie turba KKK s tlakom 0,55 baru, bez vyklápacieho ventilu a mechanického vstrekovania Kugelfischer – technológie, ktorá bola doteraz vyhradená len pre letectvo a ktorá v roku 2002 debutovala v automobilovom priemysle.
Čo nás privádza k tretej a poslednej „novinke“: nápisu „2002 turbo“ napísanému dozadu na prednom nárazníku. Vedieť prečo? Aby každý, kto ho videl objaviť sa v spätnom zrkadle, mohol prečítať... a odvrátiť sa spredu!
Večnému BMW 2002 Turbo, naša pocta je…
O „studenom štarte“. Od pondelka do piatku v Razão Automóvel je „studený štart“ o 9:00. Kým si vypijete kávu alebo naberiete odvahu začať deň, sledujte aktuálne informácie o zaujímavých faktoch, historických faktoch a relevantných videách z automobilového sveta. Všetko v menej ako 200 slovách.