Niekedy sa Novitec môže venovať aj pretváraniu elektrických modelov (Dobrým príkladom je Tesla Model 3, o ktorej sme vám pred chvíľou hovorili), to však neznamená, že bavorský prípravár rezignoval na pretváranie modelov s vnútorným spaľovaním a toto Ferrari 488 Pišta to dokazuje.
Esteticky bola premena diskrétna. Napriek tomu vynikajú nové 21” predné a 22” zadné zliatinové disky a rôzne detaily z uhlíkových vlákien (ako na krytoch zrkadiel). Podľa spoločnosti Novitec pomáhajú zlepšiť aerodynamiku, rovnako ako nový predný spojler alebo aerodynamické bočné držiaky.
488 Pista tiež dostal hydraulický systém odpruženia, ktorý znížil jeho výšku od zeme o 35 mm. Okrem toho tento systém tiež umožňuje zvýšiť prednú časť dráhy 488 približne o 40 mm, aby sa predišlo „bezprostredným stretom prvého stupňa“ s hrbolmi a inými priehlbinami.
Sila, všade sila
Ak patríte k ľuďom, ktorí si myslia, že 720 k a 770 Nm 488 Pista „trochu vedel“, potom vás poteší, že Novitec sa rozhodol ponúknuť viac výkonu 3,9-litrovému twin-turbo V8. ktorou je vybavený model značky Cavallino Rampante.
Prihláste sa na odber nášho newslettera tu
Vďaka novej riadiacej jednotke motora (ECU) a titánovému výfukovému systému Novitec zvýšil výkon na 802 koní a maximálny krútiaci moment na 898 Nm , teda 488 Track dal ďalších 82 koní a 128 Nm.
Vďaka tomuto zvýšeniu výkonu a krútiaceho momentu je Ferrari 488 Pista pripravené spoločnosťou Novitec schopné zrýchliť z 0 na 100 km/h len za pár minút. 2,7 s — ako keby 2,85 s trvalo pomaly — a dosahovalo maximálnu rýchlosť 345 km/h, čo je hodnota, ktorá je vyššia ako 340 km/h dosiahnutá… 1000 k SF90 Stradale!