Pre každého, kto pozná japonský svet športových áut, bude skratka 2JZ-GTE určite povedomá. Je to kódové označenie, ktoré identifikuje 3,0-litrový blok, šesť radových valcov a dve turbá. Stal by sa jedným z najuznávanejších benzínových motorov, pretože bol vybavený Toyotou Supra MkIV.
Tento motor bol známy nielen svojou spoľahlivosťou – ako môžete vidieť tu –, ale aj jednoduchosťou, s akou je možné získať väčší výkon.
POZRI TIEŽ: Je toto elektrický kompresor novej Toyoty Supra?
Švéd Peter Pentell, ktorý to vedel, sa krátko po kúpe Lancie Delta Integrale Evoluzione 1 v roku 2001 rozhodol dať do Deltony motor 2JZ-GTE Supra a nazvať ho Lancia Delta… LaSupra . kacírstvo?
Z nepravdepodobnej fúzie vzišlo Frankensteinovo monštrum, kde – celkom pozmenená – Deltona kladie na asfalt, výlučne cez zadné kolesá, 1000 koní vyťažených z japonského srdca. Ako sa dalo očakávať, motor prešiel viacerými úpravami a prenos sa vykonáva prostredníctvom šesťstupňovej prevodovky Toyota Supra.
Po skvelom debute na festivale v Goodwoode v roku 2016 Lancia Delta LaSupra opäť ukázala, čo stojí, teraz na podujatí Retro Rides v jazde do vrchu. Pozrite si video nižšie.
Odporúčaný obrázok: João Faustino / Ledger Automobile