Možno inšpirovaný praktickými aspektmi, ktoré Gordon Murray zohľadnil pri navrhovaní GMA T.50, Christian von Koenigsegg zverejnil video, v ktorom podrobnejšie vysvetľuje praktické aspekty Koenigsegg Gemera , vaše prvé štyri miesta.
Môže mať štyri miesta na sedenie a vyzerá ako doteraz „najmäkší“ a najviac nositeľný model od malého švédskeho výrobcu, ale zabudnite na to... V automobilovej podobe zostáva čisté šialenstvo , ako „tradícia posiela“ do týchto častí.
Už sme sa pozreli na Gemeru a všetko to „šialenstvo“, ktoré sa odohráva pod jej najelegantnejšou karosériou. Ak ste ho ešte nečítali, nájdite si čas a prečítajte si (alebo znova) náš (rozsiahly) článok o jeho exotickom kinematografickom reťazci:
Démonický plug-in hybrid…
Stručne povedané, máme k dispozícii plug-in hybrid s maximálnym kombinovaným výkonom 1700 k a kolosálnym kombinovaným maximálnym krútiacim momentom 3500 Nm. K týmto pôsobivým číslam prispieva motor... maličký – komicky nazvaný Tiny Friendly Giant. ).
Len tri valce a objem 2,0 l, dve turbodúchadlá a... žiadny vačkový hriadeľ. Dosť na zaúčtovanie pôsobivé 600 koní a 600 Nm . Akoby toho nebolo málo, je k nemu pripojený elektromotor s výkonom 400 k. Najneobvyklejší pohľad zo všetkých? Oba motory sú síce uložené vzadu, no poháňajú výhradne... prednú nápravu!
Zadné kolesá sú teda od tohto usporiadania úplne „izolované“, každé má vlastný elektromotor s výkonom 500 k a príslušnú prevodovku – ako som už povedal… „bláznivé“.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Výsledok: aj pri nabití 1850 kg Gemera sľubuje dosiahnuť 100 km/h už za 1,9 s a dosiahnuť maximálnu rýchlosť 400 km/h . Čísla hodné každého hyperauta!
...ale prekvapivo praktické
Ale tým, že prichádza so štyrmi sedadlami, chce byť Koenigsegg Gemera viac než len hyperautom, chce byť aj použiteľný a praktický. Ako značka povedala pri svojom predstavení, Gemera je GT, alebo skôr Mega-GT — s touto úrovňou výkonu nestačí predpona „super“, musíme naozaj prejsť na „hyper“ alebo „mega“ …
Vo vnútri Koenigseggu nie sú prakticky žiadne fyzické ovládacie prvky.
A ako GT (Gran Turismo) musí ponúknuť určitý súbor funkcií, ktoré spĺňajú komfort a pohodlie jeho pasažierov... alebo skôr jeho štyroch pasažierov. To je to, k čomu nás Christian von Koenigsegg vedie v tomto svojom novom videu.
Okrem štyroch priestranných štvormiestnych sedadiel, ktoré sú schopné pojať až 2,0 m vysoké osoby vzadu, má Koenigsegg Gemera osem(!) držiakov na poháre — prečo osem? Nevieme, ani Christian von Koenigsegg to vo videu neobjasňuje. Nechýba ani batožinový priestor, ktorý má dve priehradky, jednu vpredu a jednu vzadu.
Objavte všetky praktické aspekty tohto fascinujúceho stroja: