Dalo by sa predvídať, že keď budeme poznať aktualizácie pre „normálnu“ Giuliu a Stelvio, Giulia Quadrifoglio a Stelvio Quadrifoglio prijal ich. Tie sú predovšetkým technologického charakteru, no noviniek je viac.
Preto je to práve interiér, ktorý koncentruje väčšinu rozdielov pre Quadrifoglio, ktoré sme poznali. Zvýraznená je prepracovaná stredová konzola, ktorá ponúka viac úložného priestoru. Nový je aj volant a hlavica radiacej páky (tzv. osemstupňový automat), potiahnutá kožou.
Prispôsobenie interiéru je teraz širšie. Ako sme videli v najexkluzívnejších GTA, Giulia Quadrifoglio a Stelvio Quadrifoglio môžu byť vybavené aj červenými alebo zelenými bezpečnostnými pásmi. A pre elektricky nastaviteľné športové sedadlá bude čoskoro k dispozícii nový perforovaný plášť.
Navonok sú zmeny dosť diskrétne. Rozdiely sú v detailoch, až po prepracované LED skupiny zadných svetiel a tmavú šošovku, zatiaľ čo vpredu môžeme vidieť nový lesklý čierny povrch na prednom trilobe a na zadných emblémoch. Stelvio Quadrifoglio dostalo aj nové exkluzívne 21″ ráfiky.
Nové farby, ktoré sú k dispozícii, sú protagonisti v zahraničí, teraz organizovaní podľa... tried: Competizione, Metal, Solid a Oldtimer. Práve tá posledná, evokujúca dedičstvo Alfy Romeo, vyniká a predstavuje tri nové farby: červená 6C Villa d’Este, okrová GT Junior a zelená Montreal, presne tá farba zvýraznená na obrázkoch, ktoré ilustrujú tento článok.
Poloautonómna jazda v Quadrifoglio?
Vyzerá to tak... Ako sme videli v bežnej Giulii a Stelviu, aj Giulia Quadrifoglio a Stelvio Quadrifoglio majú teraz nové pokročilé jazdné asistenty (ADAS), ktoré vám umožňujú zvýšiť úroveň autonómneho riadenia — teraz je to úroveň 2. To znamená, za určitých podmienok môže vozidlo prevziať kontrolu nad riadením, plynom a brzdami – v skutočnosti nejdú samé; vodič musí mať vždy ruky na volante.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Prispieva k tomu arzenál výbavy a asistentov: asistent udržiavania v jazdnom pruhu, aktívne sledovanie mŕtvych uhlov, adaptívny tempomat, rozpoznávanie dopravných značiek, inteligentné riadenie rýchlosti, asistencia v zápchach a na diaľnici a asistenčná asistencia vodiča.
Viac a lepší infotainment
Zrenovované Giulia Quadrifoglio a Stelvio Quadrifoglio tiež získavajú rovnaký informačno-zábavný systém s 8,8-palcovým centrálnym dotykovým displejom, aký môžete vidieť na bežných modeloch.
Je tu nové rozhranie a nové služby spojené, pričom Quadrifoglio má pridané stránky výkonu. Inými slovami, konkrétne stránky týkajúce sa výkonu vozidla v reálnom čase — od teploty rôznych komponentov až po výstup krútiaceho momentu a výkonu, tlak turba a tiež digitálne časovače, ktoré merajú zrýchlenie a maximálnu rýchlosť.
Mechanicky a dynamicky... nič nové a je to jedno
Len pred krátkym časom bola Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio znovuobjavená a pravdou je, že po dvoch rokoch je stále taká fantastická ako predtým, referencia. Pre MY2020 (modelový rok) sa Alfa Romeo rozhodla nerobiť zmeny v tomto oddelení.
Sedan aj SUV si zachovávajú rovnaké špecifikácie, ktoré sme už poznali: bi-turbo motor V6, 510 konských síl a menej ako 4,0 s pri rýchlosti 0-100 km/h , je jedno, či ide o Giuliu (zadný pohon) alebo Stelvio (pohon všetkých štyroch kolies).
Teraz je však k dispozícii nový výfukový systém Akrapovič, vďaka exkluzívnemu radu príslušenstva Quadrifoglio od spoločnosti Mopar. Ponúka tiež možnosti pre skupiny zadných svetiel (leštené), exkluzívnu farbu karosérie a rôzne prvky z uhlíkových vlákien.
Zostáva už len poznať dátum uvedenia na trh v Portugalsku a cenu vynoveného Quadrifoglia.
Alfa Romeo Stelvio a Giulia
Tím Razão Automóvel bude počas vypuknutia COVID-19 pokračovať online 24 hodín denne. Riaďte sa odporúčaniami Generálneho riaditeľstva zdravotníctva, vyhnite sa zbytočnému cestovaniu. Spoločne dokážeme prekonať túto náročnú fázu.