Nový Peugeot Rifter nahrádza predchádzajúci Peugeot Partner a teraz preberá inšpiráciu SUV, aby definoval jeho robustnejší a mladistvejší vzhľad. Nové schopnosti Peugeotu Rifter dokazuje systém Pokročilé ovládanie gripu , ktorý optimalizuje trakciu pre rôzne typy podláh a ktorý už poznáme z iných modelov builderov a tiež z Hill Assist Descent Control , systém opäť známy z modelov ako Peugeot 3008, ktorý udržuje optimalizovanú rýchlosť v strmých zjazdoch.
Ale veľkou novinkou je a verzia s pohonom všetkých kolies , dokonca nazývaný Rifter 4×4, zatiaľ stále koncept. Vývoj tejto verzie bol spoločným úsilím s dlhoročným partnerom Peugeotu Dangel — spoločnosťou, ktorá sa venuje transformácii modelov Peugeot pridaním pohonu všetkých kolies a terénnych schopností.
Keith RYDER, zodpovedný za dizajn PEUGEOT RIFTERSo showcarom RIFTER 4x4 CONCEPT sa nám podarilo vytvoriť ešte všestrannejšie a efektívnejšie vozidlo vo veľmi modernom a osobitom štýle, ktoré hrá kontrastnými farbami a materiálmi.
Dobrodružný vzhľad Peugeotu Rifter 4x4 Concept
dobrodružný štýl
Peugeot Rifter 4×4 Concept má štyri špecifické terénne pneumatiky od BF Goodrich AllTerrain, ktoré umožňujú lepší postup v zhoršenom alebo klzkom teréne.
Hneď vynikne najvyššia svetlá výška, o 80 mm vyššia, ako aj špecifické kolesá a pneumatiky.
Koncept, ktorý sa predstaví na najbližšom autosalóne v Ženeve, zvýrazňuje aj niekoľko detailov v žiarivej žltej farbe, na rozdiel od matnej čiernej na kapote, ako aj podpis „RIFTER“ na bočnom a zadnom okne.
Rôzne farby a materiály siahajú aj do interiéru so špecifickými sedadlami z čiernej Alcantary, prešívaním v rovnakom žltom tóne a niekoľkými ďalšími detailmi.
i-Kokpit
výkon a trakcia
Táto verzia je vybavená motorom BlueHDi s výkonom 130 k so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou a maximálnym krútiacim momentom 300 Nm.
Prevodovka 4×4 sa aktivuje prostredníctvom viskózneho spojovacieho systému, ktorý sa ovláda ručne voličom na prístrojovej doske napravo od páky prevodovky a s tromi jazdnými režimami — „2WD“, „4WD“ a „Lock“ . Prvý umožňuje každodennú trakciu iba na prednej náprave, zatiaľ čo druhý sa snaží v prípade potreby automaticky posielať výkon na zadné kolesá. Režim „Lock“ samozrejme blokuje pohon všetkých štyroch kolies pre extrémnejšie situácie pri prekonávaní prekážok.
za mestom
Ďaleko od miest bude môcť Peugeot Rifter 4×4 Concept počítať s rampou LED svetiel v hornej časti čelného skla. Zakrivený a široký 1,35 m, integruje pole 100 LED diód, rozdelených do dvoch radov, s celkovým výkonom 300 W.
Okrem toho je Rifter 4×4 Concept vybavený aj kempingovým stanom Overland, vyvinutý spoločnosťou Autohome, s matracom pokrytým rovnakou skladacou textíliou, ktorá sa dá ľahko integrovať do objemu stanu.
Concept Peugeot Rifter 4×4 prináša aj BTT Peugeot eM02 FS Powertube, elektrický asistenčný bicykel s integrovanou batériou, a je prvým z novej generácie elektrobicyklov značky.
Peugeot Rifter 4x4 Concept so stanom Overland.