Predstavte si tento scenár: potrebujete priestor, ale nechcete sa vzdať stroja s trochu viac... postojom. Tvárou v tvár tejto dileme, bude to, že po približne šiestich rokoch na trhu SEAT Leon ST FR 1,5 TSI to, o čom sme dnes hovorili, je stále možnosťou, ktorá spĺňa tieto požiadavky?
Tvárou v tvár Leon Cupra R ST Leon ST FR, na ktorý sme sa pozreli pred niekoľkými mesiacmi, sa prezentuje ako akási „light“ verzia (alebo bez kalórií, podľa toho, čo uprednostňujete). Inými slovami, nemá, samozrejme, také ohromujúce výkony ako jeho náprotivok — s polovičným počtom koní by to bolo sotva možné — ale nesklame, keď sa rozhodneme zaň „potiahnuť“ viac.
Z estetického hľadiska má Leon ST FR niektoré detaily, ktoré mu dodávajú väčšiu exkluzivitu, ako sú 18” kolesá alebo dvojité vyústenie výfuku. Osobne sa mi páči cesta, ktorou sa SEAT vydal pri zdobení Leonu ST FR, pričom som sa rozhodol pre dekor, ktorý mu dodáva športový charakter bez toho, aby sa vzdal triezvosti.
Pravdou je, že počas testovania sa zdalo, že cieľ SEATu urobiť Leon ST FR výraznejším sa podarilo naplniť, pričom španielskej dodávke sa podarilo upútať istú pozornosť, aj keď zďaleka nebola novinkou na trhu (modrá farba jednotky testovaná farba by mala mať aj určitú „vinu“).
Vo vnútri SEAT Leon ST FR
Vo vnútri Leon ST FR vyniknú dve veci: priestor a ergonómia. Počnúc priestorom, španielska dodávka ponúka nielen dobrú úroveň obývateľnosti a (veľmi) dobrý batožinový priestor s objemom 587 litrov, ale ponúka nám aj niekoľko odkladacích priestorov, z ktorých niektoré sú veľmi praktické, ako napríklad ten pre smartfón.
Dobrá ergonómia na palube Leonu ST FR je spôsobená predovšetkým dizajnom, ktorý vsádza na jednoduchosť používania. Všetky ovládacie prvky sa objavia tam, kde čakáme a nedávno zabudnuté ovládacie prvky fyzickej ventilácie naďalej dávajú pocítiť svoju prítomnosť (ďakujem SEAT).
Čo sa týka kvality, ukazuje sa to ako dobrý plán, najmä čo sa týka montáže, čo vedie k takmer úplnej absencii parazitných zvukov. Čo sa týka materiálov, nájdeme tie najjemnejšie a na dotyk príjemné, aj tie najtvrdšie, no všetky sa javia ako kvalitné.
A napokon, informačno-zábavný systém sa ľahko používa (vďaka prítomnosti niekoľkých klávesových skratiek), no v porovnaní s tými, ktoré nájdeme v iných novších SEAToch, v sebe neskrýva určitú starobylosť. Najmä po grafickej stránke (kvalita obrazu je trochu horšia), keďže ako jediný prvok v Leone ST FR nám pripomína, že tento už má navrchu nejaké „úzky“.
Za volantom SEAT Leon ST FR
Keď sa posadíte za ovládacie prvky modelu Leon ST FR, je ľahké nájsť si dobrú pozíciu pri riadení. Sedadlá, napriek tomu, že majú „jednoduchý“ vzhľad – čo sa týka vizuálnej príťažlivosti, sú pod tými, ktoré používa napríklad Mégane ST GT Line – sú pohodlné a s podporou q.b. a volant má dobrú priľnavosť.
Už rozbehnutý motor 1,5 TSI s výkonom 150 k umožňuje Leonu ST FR naplniť športovejší charakter tejto verzie. S týmto motorom je spojená šesťstupňová manuálna prevodovka, ktorá sa osvedčila ako presná, dobre odstupňovaná a s príjemným pocitom (podobná napríklad tej, ktorú prezentuje Mazda CX-3).
Z dynamického hľadiska Leon ST FR odhaľuje dve osobnosti. Pri pokojných a typicky známych tempách je pohodlný (aj keď si uvedomíme, že pútavé 18” kolesá majú nízkoprofilové pneumatiky), predvídateľný a bezpečný.
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Keď sme sa rozhodli preskúmať „FR“ stranu tohto Leonu, dostalo sa nám presného a priameho riadenia, ktoré v kombinácii s dobre nakalibrovaným podvozkom a odpružením nás povzbudzuje k preskúmaniu dynamických schopností Leonu a odhaľuje zábavnejší aspekt. španielska dodávka, ktorej správanie je predovšetkým efektívne.
Dvojitá koncovka výfuku prezrádza športovejší charakter tejto verzie.
Napokon, čo sa týka spotreby, bez väčších obáv, no s mierou pokoja sa bez problémov prejdú 6 až 6,5 l/100 km . Ak sa necháme nadchnúť a chceme preskúmať schopnosti Leonu ST FR a vždy sa rozhodneme pre jazdný režim „Sport“, prejazdia 11 l/100 km.
Na zadných sedadlách prevezie Leon ST FR dvoch dospelých s priestorom a pohodlím.
Je auto pre mňa to pravé?
Je pravda, že nejde o najnovší model v segmente, SEAT Leon ST FR 1,5 TSI si však stále hovorí svoje pri výbere dodávky so športovejším duchom.
Dobre postavený, priestranný a dobre vybavený Leon ST FR celkom dobre spája dve osobnosti: jednu známejšiu a pohodlnú a druhú zábavnejšiu a športovejšiu. Ak teda hľadáte športovejší van, pravdou je, že SEAT Leon ST FR je dnes, rovnako ako v minulosti, jednou z hlavných možností, ktoré treba zvážiť.
Digitálny prístrojový panel je kompletný a dobre čitateľný.
Aha, a ak sa nechcete rozhodnúť pre verziu vybavenú 1,5 TSI, SEAT ju predáva aj s 2,0 TDI s rovnakou hodnotou výkonu.