532,93 km/h zaznamenaná ako maximálna rýchlosť a 517,16 km/h priemer v dvoch prejazdoch garantovali SSC Tuatara titul najrýchlejšieho auta sveta. Čísla, ktoré zmazali rekordy dosiahnuté vozidlom Koenigsegg Agera RS (vrchol 457,49 km/h, priemer 446,97 km/h) v roku 2017 na tej istej diaľnici 160 v Las Vegas.
Ale bolo to naozaj tak?
Známy kanál YouTube Shmee150 od Tima Burtona zverejnil video (v angličtine), kde podrobne a s mnohými technickými aspektmi rozoberá údajný rekord SSC North America a vyvoláva vážne pochybnosti o deklarovanom úspechu:
Čo hovorí Shmee?
Tim, alebo Shmee, podrobne analyzoval oficiálne video záznamu zverejnené SSC North America a účty jednoducho nedávajú dohromady...
prihlásiť sa ku odberu noviniek
Začnime samotnou diaľnicou 160, kde je obrovská rovinka, ktorá umožňuje dosiahnuť tieto vysoké rýchlosti. Obidva smery cestnej premávky sú fyzicky oddelené zemným úsekom, ale na trase sú vyasfaltované spojovacie body, ktoré spájajú dva jazdné pruhy.
Shmee používa tieto pasáže (spolu tri) ako referenčné body a na základe poznania vzdialenosti medzi nimi a toho, ako dlho trvalo SSC Tuatara ich prejsť (podľa videa SSC North America), dokáže vypočítať priemernú rýchlosť. medzi nimi.
Pokiaľ ide o čísla, na ktorých záleží, medzi prvým a druhým prejazdom je vzdialenosť 1,81 km, čo Tuatara prekonala za 22,64 s, čo zodpovedá priemernej rýchlosti 289,2 km/h. Zatiaľ je to dobré, ale je tu len jeden problém. Vo videu, ktoré ukazuje rýchlosť, ktorou sa Tuatara pohybuje, vidíme, ako prvý prejazd prejde rýchlosťou 309 km/h a druhý prejde rýchlosťou 494 km/h – ako je priemerná rýchlosť nižšia ako najnižšia zaznamenaná rýchlosť? Je to matematicky nemožné.
To isté sa stane, keď analyzujeme vzdialenosť 2,28 km medzi druhým a tretím prejazdom, ktorú Tuatara prekonala za 24,4 s (po odpočítaní 3,82 s, pri ktorých sa video zastaví, aby sa „opravilo“ dosiahnutých 532,93 km/h), čo by dalo priemerná rýchlosť 337,1 km/h. Počty sa opäť nesčítavajú, pretože vstupná rýchlosť je 494 km/h a výstupná rýchlosť (už v spomalení) je 389,4 km/h. Priemerná rýchlosť by musela byť vyššia a/alebo čas potrebný na prekonanie tejto vzdialenosti by musel byť nižší.
Shmee dáva „viac soli do rany“ a používa aj video porovnávajúce SSC Tuatara a Koenigsegg Agera RS v rovnakých pasážach a prekvapivo to Agera RS zvládne za kratší čas ako Tuatara, a to aj napriek rýchlosti, ktorú vidíme v video ukazuje, že americké hyperšporty idú oveľa rýchlejšie. Niečo, čo môžeme potvrdiť v tomto ďalšom videu, ktoré zverejnil Koenigsegg:
Shmee uvádza viacero dôkazov, ktoré spochybňujú získaný záznam, ako napríklad skutočnosť, že rýchlomer SSC Tuatara je na oficiálnom videu rozostrený. Bol ešte dôkladnejší, keď prišiel na výpočet maximálnej rýchlosti získanej v každom pomere. Rekord je stanovený na 6. mieste, čo znemožňuje dosiahnuť rýchlosť 500+ km/h, ktorú vidíme vo videu, pretože maximálna rýchlosť Tuatary je v tomto pomere „len“ 473 km/h — Tuatara má sedem rýchlostí.
Záznam ešte nie je potvrdený
Je tu ešte jeden dôležitý detail. Napriek tomu, že spoločnosť SSC North America vykonala túto výzvu v súlade s požiadavkami Guinnessovej knihy rekordov, faktom je, že na oficiálne certifikáciu rekordu nebol prítomný žiadny zástupca inštitúcie, na rozdiel od toho, čo sa stalo, keď tak urobila Agera RS v roku 2017.
Shmee hromadí množstvo dôkazov, ktoré spochybňujú dosiahnutie tohto rekordu pre najrýchlejšie auto na svete. Teraz zostáva „počúvať“ SSC North America a tiež Dewetron, spoločnosť, ktorá dodala a vyrobila meracie prístroje GPS, ktoré určovali rýchlosť dosiahnutú Tuatara.
Aktualizácia 29. októbra 2020 o 16:11 – SSC North America vydala tlačovú správu týkajúcu sa obáv, ktoré vznikli v súvislosti so záznamom videa.
Chcem vidieť odpoveď od SSC Severná Amerika