Nástupca Mazdy CX-5 s platformou s pohonom zadných kolies? Vyzerá to tak

Anonim

Očakávania pre nástupcu Mazda CX-5 nemôže byť vyšší, keďže je už mnoho rokov najpredávanejším modelom staviteľov z Hirošimy.

Teraz sa začínajú objavovať prvé informácie o tretej generácii CX-5. ktorý by sa mal objaviť na trhu v roku 2022 , päť rokov po uvedení druhej generácie — prvá generácia CX-5 bola tiež na trhu len päť rokov.

V prvom rade ide o vaše označenie. Registrácia niekoľkých patentov japonskej značky naznačuje, že nástupca Mazdy CX-5 sa môže volať CX-50. Dá sa tak zladiť s CX-30, prvým SUV značky, ktoré prijalo alfanumerické označenie s dvoma písmenami a dvomi číslicami.

Mazda CX-5 2020
CX-5 bol aktualizovaný veľmi nedávno a očakáva sa, že zostane na trhu ďalšie dva roky.

Platforma RWD a radové šesťvalce? ✔︎

Najväčšia novinka však nespočíva v jeho názve, ale v základe, kde sa bude nachádzať a v motoroch, ktoré ho budú sprevádzať.

prihlásiť sa ku odberu noviniek

Na rozdiel od súčasného modelu, ktorý je založený na platforme s predným náhonom, sa očakáva, že nástupca Mazdy CX-5 bude založený na už potvrdenej novej platforme s pohonom zadných kolies (RWD), ktorú Mazda vyvíja. Okrem variantov so zadným náhonom, ide o SUV a ako to už dnes chodí, očakávajte aj varianty s pohonom všetkých štyroch kolies.

Ešte lepšie, pod kapotou by sme mali nájsť aj ambiciózne novinky v podobe dvoch nových radových šesťvalcových motorov — ktoré sú už vo vývoji — benzínového a naftového, ktoré doplnia štvorvalcové agregáty.

Špecifikácie pre nový radový šesťvalec ešte nie sú potvrdené, ale zatiaľ sa hovorí, že benzínový motor bude mať objem 3,0 l a bude využívať technológiu SPCCI, ktorá sa nachádza v Mazde3 a CX-30 Skyactiv-X, doplnený o systém mild-hybrid 48 V. Diesel môže byť ešte vyšší, s 3,3 l, spojený aj s mild-hybridným systémom.

Ak to všetko znie ako déjà vu, je to preto, že sme o tom informovali už predtým, ale v súvislosti s nástupcom Mazdy6, ktorý má tiež stanovený dátum vydania na rok 2022.

Ambície Mazdy zvýšiť svoju pozíciu na trhu sú dobre známe. Vývoj tejto novej platformy a motorov sú toho dôkazom. Nástupcovia Mazdy6, CX-5 a veľmi pravdepodobne aj väčších CX-8 a CX-9 (v Európe sa nepredávajú) s týmto hardvérom smerujú batérie priamo k prémiovým značkám, ktoré sa uchyľujú k podobným alebo identickým riešeniam.

Čítaj viac